62927. lajstromszámú szabadalom • Szabályozóberendezés önműködő zongora és evvel egyidejűleg működő beszélőgép számára

Ionnak (13) hangkarján fölszerelt és ezzú együttmozgó (54) karon van fölerősítve és melyet az ezen karnak végén elrendezett (55) szelep zár el rendesen a légköri levegővel szemben, míg az (52) kamrához az (56) vezeték csatlakozik, mely a (18) regiszterdeszkának egyik, olyképen elrendezett nyílásához vezet, hogy •ez a nyílás a (19) hangjegyszalagban kiképezett (58) kivágásokkal érintkezzék. Az (53) vezetéknek (55) szelepén egy ujj van kiképezve, mely az (59) szabályozó peckekkel működik együtt. Ezek a peckek az 1. ábrában föltüntetett foganatosítási alaknál a grammofonnak hanglemezén vannak elrendezve és ennek alsó fölületétöl lefelé nyúlnak. A hanglemeznek másik fölületén, ennek középső, a hangvonai által igénybe nem vett részén, a fölfelé nyúló (60) szabályozó peckek vannak elrendezve, melyek a hangkaron elrendezett (61) szelepnek ujjával működnek együtt. Ez a szelep a (16) motornak (63) kamrájába vezető (62) vezetéket rendesen elzárva tartja. A (63) kamra falának egyik része mozgatható és ez a falrész .szolgál a (34) szelepnek működtetésére. Ha a grammofonnak és az önműködő zongorának motorát működésnek indítottuk, megkezdődik a dallamnak és a kíséretnek előadása. Ekkor a (16) motornak sebességét kézzel szabályozzuk pl. a (28) emeltyűnek beállítása által úgy, hogy a •(19) hang jegy szalag körülbelül a (11) hanglemez sebességének megfelelő sebességgel mozog. A (16) motort célszerűen akként szabályozzuk be, hogy ez a szükségesnél valamivel kisebb sebességgel mozog, tehát a kíséret elmarad kissé a dallam mögött. Bizonyos meghatározott időpontokban, melyek a (11) hanglemeznek előállításánál állapíttatnak meg, a hanglemezen elrendezett szabályozó pec-» fc.ek az (55) szelepnek ujjával kapcsolódnak, Amint egy ily pecek beleütközik az ujjba, az (51) kamrába légköri levegő Áramlik be, mely nagyobb nyomása következtében működteti a (47) szelepet és igy a pneumatikus mozgató szerkezetet a (37) szívókamrával köti össze, minek következtében a légköri nyomás a mozgató szerkezetet összenyomja és a (43) himbát átállítja. A himba átállításánál, a (44) szelepet nyitja, minek következtében a (45) vezetéken légköri levegő jut be a (46) kamrába úgy, hogy a (33a) szelep kinyiük és a (21 és 31) kamrák között összeköttetés létesül. A (31) kamrában uralkodó nyomásnak hirtelen növekedése következtében a (30) szelep kinyílik és így nyitja a motorból a (21 és 31) kamrán át a (26) kamrába vezető mellékutat, tehát növeli azt a levegőmennyiséget, amely a mótoron átszívatik. Ennek megfelelően a motornak sebessége hirtelenül megnövekedik, tehát a hangjegy szalagnak sebessége a hanglemeznek megfelelővé válik és a dallam és kíséret ismét egybevágó módon adatik elő. A hangjegy szalagon a (11) hanglemez hangvonalához képest egy bizonyos, meghatározott helyzetben az (58) kivágás van elrendezve, mely a (18) regiszterdeszkának (57) fúratával működik együtt és ezen át levegőt ereszt be a (38) kamrából a (36) kamrába és így a pneumatikus (42) mozgató szerkezetet működteti, mely a (43) himbát állítja át és ennek közvetítésével a (33, 30) szelepeket ismét a szabványos állásukba állítja úgy, hogy a mótor a normális sebességével fog tovább mozogni. Ha a hangjegy szalagnak mozgása akként van beállítva, hogy ez a hanglemez mozgásánál lassabb legyen, a synehronismust a leírt berendezés bizonyos, előre meghatározott időpontokban pl. a dallam egyes ütemeinek kezdetéri ismét helyre állítja. Ha már most pl. a dallamnak előadásában tartott szünetek miatt, a kíséretet késleltetni kell, a hanglemeznek fölső fölületén elrendezett (60) szabályozó peckcknek egyike kapcsolódik a (61) szeleppel és így a (62) vezetéken át légköri levegőt bocsájt a (63) kamrába. A levegőnek hatása következtében a (34) szelep azonnal elzáródik és a (22) nyílást elzárva, ÍI mótort megállítja. Ha a (30) szelep akkor, amikor a (34) szelep elzáródik, nyitva vavi,