62859. lajstromszámú szabadalom • Újítások dugattyús mótorokon

'helyzetének megállapításában a közös hajtórúdfej nem vesz részt. Jelen találmány szerint az előbbi kiviteli elrendezésnek egy módosítása is alkalmazható, melynél a forgattvútengelynek .az 1. ábrán (16)-al jelzett csapágya a (S) gépállvány helyett magában a közös (áj hajtórúdfejben van elhelyezve úgy, hogy ez esetben a (3) közös hajtórúdfej a forgattyútengely ágyazásában is részt vesz. Ezen elrendezés a 2. ábrán látható. A (18, 19) forgattvútengelynek fönt említett ferdeségű (18) forgattyúcsapja a (19) közös hajtórúdfejnek, mely a leírt elhelyezésű kardanban a szintén leírt módon van iölfüggesztve, két (20) és (21) csapágyban fut és így a forgattyútengely csak egyetlen, a gépállványhoz kapcsolt szilárd (22) csapággyal bír. Végül a találmány értelmében alkalmazható ezen utóbbi kivitelnek egy oly módosítása is, melynél nem a forgattyúcsap fut a közös hajtórúdfejben, hanem a közös hajtórúdfej van a forgattyútengely két csapágyában ágyazva. Ezen kiviteli elrendezést a 3. ábra mutatja. A (23) közös hatórúdfej, mely természetesen a már leírt módon ismét kardanal van a gépállványhoz kapcsolva, a (24) forgattyútengelyben lévő és ennek geometriai forgástengelyével zérustól és 90°-tóí eltérő szöget képező tengelyű két koaxiális, (25) és (26) csapágyban futhat. Ezen kivitelnél, mely különben az előbbinek analógiája, a (23) közös hajtórúdfej szintén részt vesz a (24) forgattyútengely, ágyazásában és így ez esetben is a forgattyútengelyt csak egy, a hengerek tömegéhez erősített (27) csapággyal kell megfogni. Jelen találmány szerint a célszerűen egybeöntött vagy pedig egy darabot képező munkahengerek összes kompresszió tereinek mindegyike egy oly átömlő nyílással van ellátva, mely átömlő nyílások valamennyien egy oly közös íorgásfölületként kiképezett tolattyútükrön fekszenek, mely tolattyútükör azon már említett forgásföl ületen belül van elhelyezve, melynek alkotói mentén a dugattyúhengerek geometriai tengelyei (középvonalai) fekszenek. Ezen közös tolattyútükör legcélszerűbben hengerpalást vagy kúppalást, alkalmazható azonban sík vagy gömbfölület is. Egy ezen közös tolattyutükrön törnitően fölfekvő forgó tolattyú a fönt említett átömlő nyílásokat hol aj kiömlő, hol a beömlő vezetékkel hozza összeköttetésbe, hol pedig zárja, az illető nyíláshoz vagy nyílásokhoz tartozó kompresszió térben vagy terekben lefolyó munkaperiodusnak megfelelően. Lehet minden kompresszióteret egy külön beömlő és egy külön kiömlő nyílással ellátni, amelyek valamennyien ez esetben is egy közös tolattyutükrön fekhetnek. Konstruktív előnyök elérése céljából azonban ilyenkor az így definiált összes kiömlő nyílások egy közös tolattyútükrön, az összes beömlő nyílások pedig szintén egy másik közös tolattyútükrön fekszenek. Mindezen esetekben, amelyekben természetesen a tolattyútükör, vagy tolattyútükrök a már leírt módon képezhetők ki, lényeges, hogy a tolattyútükör vagy tolattvútükrök a már föntebb körülírt cs meghatározott' térben, azaz azon forgásfölületen belül legyenek elhelyezve, amelynek a dugattyúhengerek tengelyei egyenes vonalú alkotói. Legcélszerűbben az egyetlen közös, vagy két egyenként közös tolattyútükör a már fönt leírt, a hengerek tengelyei által meghatározott forgásfölület geometriai forgástengelyével esik össze. Ezen kompresszióterenként egy átömlő nyílás esetén egyetlen közös, kompreszszióterenként két átömlő nyílás esetén az összes kiömlő nyílásokra nézve egyetlen közös tolattyútükrön és az összes beömlő nyílásokra nézve egyetlen közös tolattyútükrön a nyílások zárását és nyitását, azaz a kompresszióterek vezérlését legelőnyösebben egy forgó tolattyú végzi. Konstruktív okokból szükségessé válhatik azonban a nyílások oly csoportosítása az említett