62847. lajstromszámú szabadalom • Önműködő egyensúlyozó berendezés forgó tömegek részére

Megjelent 1914. évi március hó 28-án. MAGY. KIR. SZABADALMI jHB HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 62847. szám. V/e/l. OSZTÁLYÖnműködő egyensúlyozó berendezés forgó tömegek részére. SOCIÉTÉ ANONYME POUR L'EXPLOITATION DES PROCÉDÉS WESTINGHOUSE-LEBLANC CÉG PÁRIZSBAN. A bejelentés napja 1912 julius hó 26-ika. Elsőbbsége 1911 julius hó 27-ike. Ha valamely tengely, melyre kerekek vannak fölékelve, igen nagy sebességgel forog, geometriai középvonalának lehető pontosan kell a forgó tömegeknek súlypontjára átmenő inertia-főtengelyeknek egyikével összeesnie. Hogy ez a föltétel teljesítve legyen, a tengely végén, igen szabatosan megállapított pontokban, segédtömegeket kell fölékelni. Ezen pontoknak meghatározása annál nagyobb nehézségekbe ütközik, minél gyorsabban forog a tengely és lehetetlen, ha a forgó részek, a forgásuk közben föllépő centrifugálerőnek hatása alatt, deformálódnak. A következőkben ismertetett önműködő egyensúlyozó berendezések mind azon az elven alapulnak, hogy a segédtömeg helyzete forgás közben megváltozik. Ezek a berendezések, tetszőleges pontossággal, természetesen akként szabályozzák működésüket, hogy a tengelyre ékelt öszszes tömegek egyensúlyban legyenek a tengelynek geometriai középvonalához képest. Hogy azonban ezek az egyensúlyozó berendezések egyáltalában működhessenek, a tengelynek nem szabad a geometriai középvonala körül, mint kényszertengely körül forognia, hanem forgási tengelyének épúgy szabad tengelynek kell lennie, mint a pörgettyűének. Ez a föltétel teljesíthető, ha a kerekeknek fölékelésére szolgáló tengelynek végein fix csapágyakba ágyazott, hajlékony tengely gyanánt kiképezett tengelycsapokat alkalmazunk. Ekkor a kerekek oly forgási tengely körül fognak forogni, mely a forgó tömegeknek súlypontján átmenő inertia-főtengelyeknek egyikével annál pontosabban esik össze, minél nagyobb a forgó tömegeknek forgási sebessége egy bizonyos, úgynevezett kritikus sebességhez képest; ez a sebesség pedig annál kisebb, minél hajlékonyabbak a tengelycsapok. Ugyanezt a célt érjük el, akkor is, ha a tengely merev, de csapágyai egy-egy fix gyűrűben eltolódhatnak, anélkül azonban, hogy forgást is végezhetnének. Ha a tengely nem forog többé geometriai középvonala körül, a csapágyak excentertárcsák módjára mozognak el a gyűrűkben. A csapágyak és az ezeket körülvevő gyűrűk között oly nagy mozgási térnek kell lenni, hogy a csapágyak teljesen szabadon mozdulhassanak el.