62803. lajstromszámú szabadalom • Önműködő vasúti kocsikapcsoló

>lescieieut li»l4. évi március nó 24-én. AÍAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 6280B. szám V/b. OSZTÁLY. Önműködő vasúti kocsikapcsoló. _ 1FJ. SZÜLE MIHÁLY TANULÓ CZEGLÉDEN. A bejelentés napja 1912 október hó 1-je. Jelen találmány tárgya önműködő vasúti kocsikapesolói amely lényegében nem egyéb, mint egy rugós rúdra erősített fejein mozgó kétkarú szögemelő, melynek egyik kapoccsá, másik része pedig rögzítésre szolgáló orrá van kiképezve^ amelyek segélyével az egymással szemközt álló kapcsok egymásra tolásnál összeköthetők. A mellékelt rajzon a találmány egyik példaképeni kiviteli alakja van föltiintetve: 1. ábrán oldalnézetben, 2. ábrán fölülnézetben, részben metszve, 3. ábrán élőiről nézve, 4. ábrán a szögemelő élőiről nézve. 5. ábrán oldalról nézve van föltüntetve, míg a 6. ábra a gőz- és légfűtést összekötő fejeket tünteti föl oldalnézetben, a 7. ábra pedig a biztonsági kapcsolórészt sematikusan, 8. ábrán ;a kapcsolóiéi fölülnézetben, 9. ábrán oldalnézetben, a 10. ábrán a kapcsolórúd van föltüntetve. (a) az (m) rugóval ellátott (2. ábra) vonórúdra szerelt kapcsolófej, amelynek vége villaalakúra van kiképezve, mely villában a (b) kétkarú szögemelő van az (e) csap körül elforgathatóan elhelyezve, mely szögemelőnek egyik fölfelé nyúló orra (1. ábra) a szemközti kapcsolófej szögemelőjével ütközik össze és abba kapaszkodik. Az (a) fej fölső (f) oldalnyúlvánnyal van kiképezve, amely a szemközti kapcsolófej szögemelője alá nyúlik (4. ábra) és azt a befelé fordulás ellen rögzíti. Ezen (b) szögemelő hátranyúló karja a (j) fogtantyúval ellátott (c) rúd (d) pecke által rögzíthető, míg a (c) rúd benyomásakor a szögemelő szabaddá válik. A szögemelőnek (e) csapjai fölül hátranyúló kampós orral vannak ellátva, amelyek a szemközti horog (7. ábra) (r) láncszemeivel kapcsolódnak, míg a (c) rúd (3. ábra) fölfelé nyúló (t) orral .bír, amely betoláskor, illetve kikapcsoláskor az (r, r') láncszemeket az (e) horogról kiakasztja. (h) a póthorog, amely a régi kapcsoló alkalmazhatására szolgál. A gőz- és légvezetékek automatikus kapcsolására szolgál a 6. ábrán föltüntetett fej , amely a kocsialvázhoz a (p) állványra szerelt (o) csap körül elforgathatóan van elhelyezve. Ezen összekötőfej (n) rúdja, valamint (m) feje vezetékekkel van ellátva, amelyek közül egyik rész a gőz, másik a légvezetéket alkotja és az (o) csap körül lefordítva, vízszintes iránybanj a csatornák nyitva vannak, elfordított helyzetben pedig csukva