62801. lajstromszámú szabadalom • Vízikerék

- 4 — sítása van föltüntetve, mely magas és meredek partú folyóknál és olyan esetekben alkalmazható előnyösen, midőn a vízállás nagy ingadozásoknak van alávetve. Ezen kivitelnél a (70) küszöb mindegyik végéhez (71) lejtők csatlakoznak, melyeken (72) és (73) vezetőpályák vannak kiképezve. A kúpkerék szekrénye itt nincs az alapon lehorgonyozva, hanem az említett vezetőpályákon szabadon föl és alá mozoghat. E célból a szekrény szintén (74, 75, 7;

6, 77) vezetékekkel van ellátva mindegyik oldalán, mely vezetékek: a helytálló váz (72, 73) vezetékeivel kapcsolódnak és a szekrényt a kívánt viszonylagos helyzetben tartják a vázhoz képest. A szekrény tetején (78, 79) fülek vannak elrendezve, melyekhez a (80,, 81) kötelek csatlakoznak. Ez utóbbiak a (82,83) tárcsák körül haladnak és (84) dobra vagy motollára vannak göngyölve úgy, hogy a dob elforgatása által a kötelekre függesztett szekrény a kívánt helyzetben emelhető vagy sülyeszthető és abban kellően rögzíthető. A vízikerék a szekrény lejtős falára van szerelve úgy, hogy az alsó szélén lévő lapátok épp úgy a vízbe merülnek, mint az 1. ábrán föltüntetett kivitelnél. A jelen esetben aizonban a vízikerék mint egész emeltetik meg és így, nem szükséges azt egy (22) emelő és ehhez tartozó részek segélyével elbillenteni. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Vízikerék, jellemezve azáltal, hogy a kerületén egyenletesen elosztott lapátokkal biró forgórész egy elbillenthető (18) tartón van forgathatóan ágyazva és ezen tartó egy (9) alzattal van csuklósan összekötve, mely két egymással szöget bezáró támaszfölülettel bír, úgy, hogy a forgórész egyik felületről a másikra fektethető oly célból, hogy a lapátok a vízből kiemelhetők vagy abba bemeríthetők legyenek. 2. Az 1. alatt igényelt víziker éknek egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy az elbillenthető (18) tartóra egy fogazott szegmens van szerelve, mely a (9) alzaton elrendezett fogaskerékkel kapcsolódik oly célból, hogy ez utóbbi elforgatása által a forgórész a kívánt helyzetbe billenthető legyen. 3. Az 1. alatt igényelt vízikeréknek egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a lapátok egymástól függetlenül, csukíósan vannak a forgórésszel összekötve úgy, hogy azok a vízállás szerint a forgórész elmozdítása nélkül makacsabbra vagy alacsonyabbra állíthatók. 4. A 3. alatt igényelt vízikeréknek egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a forgórészen motollák vannak elrendezve és ezeknek kötelei a lapátokkal vannak összekötve, oly célból, hogy ez utóbbiak a motollák segélyével megemelhetek és sülyeszthetők legyenek. 5. A 3. alatt igényelt vízikeréknek egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a lapátok változtatható hosszúságú vonórudakkal vannak összekötve, melyeknek segélyével a lapátok magasabbra vagy alacsonyabbra állíthatók. 6. A 3. alatt igényelt vízikerék egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a forgórészen (38) hornyok vannak kiképezve, és ezeknek mindkét oldalán bordák vannak megerősítve, amelyek között a lapátoknak csuklósan ágyazott tartókarjai feküsznek. 7. Az 1. és 2. alatt igényelt vízikeréknek egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a forgórészen egy kúpos fogkoszorú van elrendezve, vagy ezzel egy darabban kiképezve, mely fogkoszorú a forgórész működési vagy működésen kívüli helyzete szerint egy második (10) kúpkerékkel kapcsolódik, ill. abból ki van kapcsolva, amikor is ez utóbbi az erő átvitelére szolgál. 8. Az 1. alatt igényelt vízikeréknek egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a lapátok végei és alsó széled a vízáram irányával ellenkező irányban vannak meghajlítva. 9. Az 1. alatt igényelt vízikeréknek egy