62686. lajstromszámú szabadalom • Idő- és kilométerjelző taxaméter
_ 4. 93 rubeleket jelző dob eszközli, mint ez az 5, 51 , 6. és 7 ábrák ismertetésénél a rubeleket és tizkopeket jelző dobok kapcsán leíratott. A díjszabás változtatására szolgáló berendezés. A 3. és 4. ábrák példaképen két díjszabásra való berendezést mutatnak. A hajlékony tengely által működtetett 8 tengely a 6 és 7 fogaskerekek segélyével egy 9 tengelyt mozgat, melyre a különböző átmérővel biró 12 és 13 fogaskerekek vannak ékelve s ezek viszont a nekik megfelelő 14 és 15 fogaskerekekbe kapaszkodnak. Ez utóbbiak lazán vannak a 107 tengelyre erőstve, mely a kilométerjelző végtelen csavart hordja. A 107 tengely forgása közben együttműködik a 17 gyűrűvel, mely tengelyirányban elmozgatható. Ezen gyűrű négy* sugárirányban álló csappal bír, melyek a 14 és 15 fogaskerekekre erősített csapokkal kapcsolatba jöhetnek. A gyűrű a tengely irányában egy 108 lap által mozdítható el, mely utóbbi egy 19 kuliszadarabra van erősítve, ez pedig egy 106 rúgó hatása alatt áll. A kulisszadarabra egy 18 tárcsa hat, mely a zászló 1 tengelyére van felerősítve. A zászló helyzetéhez képest a 17 gyűrűt a 15 vagy 14 fogaskerék hozza mozgásba, aminek következtében a végtelen csavar legnagyobb vagy legkisebb sebességét éri el. A számláló hajtóműve. Az út árát jelző dobok számlálóját egy 45 emeltyű (6. ábra) működteti, mely a 44 tengelyre van szerelve. A 45 emeltyűre egy 46 ütközőkar van szerelve, mely a kopekek számlálójának 81 kilincskerékre hat. A teher árának számlálója egy 56 emeltyű által működtetik, mely a zászló minden egyes lehajtása alkalmával egy a zászló 1 tengelyére ékelt 4 orr által eltolatik. Az 56 kar egy közbeiktatott 83 ütközőkar segélyével a teherár számlálójának 82 kilincskerekét mozgatja. A megtett kilométerek egy 11 végtelen csavar (3. ábra), egy 10 csavarkerék, egy 90 forgattyúsrúd és egy 94 forgattyú segélyével számláltatnak, mely utóbbi egy 95 tengelyre van ékelve, amely tengely egyszerre működteti a megtett kilométerek és a teherkilométerek számlálóját. Ez utóbbi számlálót a közbeiktatott 96 áttevő fogaskerék működteti, melyet egy 97 ütköző által tartott 53 kar tart helyzetében. A 97 ütköző az 1 zászlótengelyre van szerelve. Ennek következtében a teherkilométerszámláló 54 fogaskereke csak akkor jön működésbe, ha a zászló nincs „szalsad" helyzetében. A pótdíjak egy 66 emeltyű (9. ábra) által számláltatnak, melynek egyik vége a 61 tárcsával áll kapcsolatban, másik vége pedig egy 101 karhoz illeszkedik, mely a pótdíjak számlálójának egy 67 emeltyűjére hat. A megkárosítást meggátló berendezés. A megkárosítást meggátló szerkezet (12., 13. és 14. ábrák) célja megakadályozni, hogy a kocsis a hajlékony tengelyt megfoghassa és oly változó forgásra kényszerítse, mely a jelzett összegeit megnagyobbítja. A 22 időkilométer tengely, ahelyett, hogy közvetlenül a 20 csavarkerék által hajtatnék, egy berendezés közbeiktatása mellett mozgattatik. A 20 kerékbe egy körívalakú 27 nyílás van vágva, melybe egy a 21 korongba erősített 26 csap nyúlik. A 21 korongon az órakilométertengelyt mozgató kilincsek vannak elhelyezve. Ezen berendezés segélyével, ha a hajlékony tengelylyel ide-oda való változó mozgást végeztetünk, a 20 kerék az út egy részében váltakozva ide-oda fog mozogni. Már most ha a 27 nyílás elég hosszú, akkor a 20 kerék nem fogja a 26 csapokat magával vinni és így a szerkezet nem befolyásolta tik. A választott-példában az összeg jelzésére a kopek alkalmaztatott, mimellett a jelzés 5 kopekenként történik. Világos, hogy a szerkezet bármely más választott pénznemhez könnyen alkalmazható, és a változó összeg mindig az út árát fogja jelezni. i
