62669. lajstromszámú szabadalom • Vasúti hósöprőgép

- 3 — számos eltéréssel is készíthető, anélkül, hogy ezáltal lényegében változást szenivledne. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Hótakarítógép, a pálya fölszinéig közel lenyúló és ferdén fölfelé irányuló, vah lamint a pálya szélességének megfelelő (12, 13) fölszedőfölülettel, jellemezve azáltal, hogy ezen fölszedőfölület két szélén (14) vezetőfalakkal van ellátva, hogy továbbá ezen fölszedőfölület fölső vége aránylag keskeny és csaknem vízszintes (16) fölületben folytatódik, mely alatt jobb és bal irányban van (20) végtelen szalaghoz erősített (21) szórólapátok vannak elrendezve, azon célból, hogy a (12, 13) fölületek által f ölszedett hó a (14) vezetőfalak által a végtelen iszialag által kifelé mozgatott. (21) szóró lapátokra hulljon és ezáltal a pálya két oldalára kidobassék. 2. Az 1. alatt igényelt hótakarítógépj további kiképzése, a még megmaradt hó eltakarítására szolgáló forgó kefehengerekkel, jellemezve' azáltal, hogy a kefehengerek közül 2—2 ferde elhelyezésben egy-egy sinszálat fog közre, olykép, hogy a belső kefehengerek között aránylag nagyobb köz marad, hogy továbbá a belső kefehengerek által a vágány közepére összesöpört hó fölszedésére a belső kefehengerek belső kefehengerek belső végeihez csatlakozó (50) csatorna szolgál, mely kétfelé ágazva, a pálya jobb- és baloldalára vezet ki, •azon célból, hogy a külső kefehengerek által a hó a pályáról közvetlenül lesöpörtessék, a belső kefehengerek által összegyűjtött hó pedig az (50, 51) csar tornákon át, szintén a pálya két oldar Iára sZórassék. 3. Az 1. és 2. alatt igényelt hótakarí tógép kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy (1—1) sinszálat közrefogó két-két (3) kefehenger közös (31) lap alsó részében van ágyazva^ mely lap a hajtógéppel kapcsolatos és általa meghajtott (32) forgástengely körül van elforgathatóan elrendezve', míg az iegyes kefehengerek ezen (32) forgástengellyel állnak kényszermozgású kapcsolatban, azon célb(ól, hogy a (3) kefehengerek a (31) lappal együtt a pálya fölszinéről el legyenek távollíthatók, amellett pedig hajtásuk biztosítva legyen. 4. Az 1—3. alatt igényelt hótakarítógép kiviteli alakja^ melynél a kefetartó (31) lap fölemelésére kézikerékkel hajtott csigával kapcsolatos (4) csigakerékrészr let szolgál, azáltal jellemezve, hogy a (12, 13) fölszedőfölület alsó (12) része (15) tengely körül fölfelé forgathatóan van az alvázhoz hozzáerősítve, hogy továbbá alája hosszirányban elmozgatható (4»7) ékek nyúlnak, melyek (42, 43, 44) csigakerékrészlettel állnak kényszermozgású kapcsolatban, olykép,,, hogy a kefehengerek fölemelésével egyidejűleg a (12) fölszedőfölület is fölemelkedik. 5. Az 1-—4. altat igényelt hótakarítógóp kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a (13) fölszedőfölületrész közepe felé ékszerűen emelkedik, miáltal középein (13') választóéi keletkezik, mely az elvékonyodó (16) fölületrészen folytatódik, hogy továbbá- a (16) fölületrészhez a szórólapátok mögött a (13) fölületnek megfelelő szélességű fölfelé irányuló és visszahajló (17) fölület van, azon célból, hogy már a (13) fölület mentén a hó kétfelé tereitessék, a (17) fölületre rádobott hó pedig a szórólapátokra visszahulljon. (1 rajzlap melléklettel) PALIAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTÉN