62666. lajstromszámú szabadalom • Fűtőtest vasúti kocsikhoz

Megjelent 1914. évi március hó lO-én. MAGY. ggw KIR. szabadalmi hivatal SZABADALMI LEÍRÁS 62666. szám. V/b. OSZTÁLY. Fűtőtest vasútikocsikhoz. popper györgy mérnök wienben. A bejelentés napja 1913 március hó 28-ika. Elsőbbsége 1912 május hó, 8-ika. Találmányom körfolyamban működő, vasúti kocsikhoz való gőzfűtőberendezésekre vonatkozik, melyeknél egy sugárkészülék által egy gőzlégkeverék a fűtőtesteken keresztüláramlik, mimellett a fűtőtestekből kilépő gőz egy vezeték által a sugárkészülékbe ismét visszavezettetik. A következőkben a fűtőtestekbe belépő gőzt «fűtőgőznek», a fűtőtesteket elhagyó gőzt pedig «fáradt gőznek» fogjuk nevezni. Szigorú hideg esetén és a fűtés megkezdésekor előfordul, hogy az igen hideg fűtőtestekbe belépő gőz a falakon jég vagy hó alakjában rögtön lecsapódik, mimellett azon nyílás, melyen keresztül a gőznek a fűtőtestből a visszavezetékbe kell lépnie, eldugulhat. Ezáltal a keringés, valamint gőznek a fűtőtestbe való további beáramlása is megszűnik, mivel az ott lévő légpárna a további gőzbeáramlást megakadályozza. Ezen hátrány kiküszöbölése céljából alkalmazzuk a találmányom tárgyát képező berendezést, mely lényegében abban áll, hogy a fűtőtest egyik végén egy süveg van elrendezve, mely úgy a fűtőgőzvezetékkel, mint a fáradtgőzvezetékkel is melegvezető összeköttetésben áll. Csatolt rajion, mely a berendezést példaképpen vett foganatosítási alakban tünteti föl, (a) a | sugárkészülék, mely a (b) csövön keresztül láttatik el gőzzel, (c) a fűtőgőzvezeték, (d) a fáradt gőzvezeték, melyen keresztül a fűtőtestekből kilépő fáradtgőz a sugárkészülék szívókamrájába ismét bevezettetik, mimellett az (e) szabad nyíláson keresztül a csapadékvíz a szabadba áramolhat. Az (f), (fl), (f2) fűtőtesteken (g), (gl), (g2) süveg van elrendezve, mely úgy a fűtőgőzvezetéket, mint a fáradtgőzvezetéket is felveszi. Ezen fűtősüveg két részből is állhat, mimellett azonban szükséges, hogy azok lehetőleg melegvezetően legyenek öszszekötve. A fűtőtestekbe való (i) beömlőnyílás, valamint a fáradtgőznek a visszavezetékbe való (b) kiömlőnyílása a fűtőtestnek ugyanazon oldalán és oly közel vanfiak egymáshoz, hogy a fűtőgőz, 111. a (c) fűtőcső által leadott meleg a fűtőtestnek, ill. süvegének a (k) kiömlőnyílást tartalmazó részére hathat. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Fűtőtest vasúti kocsikhoz, azáltal jellemezve, hogy a (c) fűtőgőzvezeték és a fáradt gőz visszavezetésére szolgáló (d) vezeték a fűtőtestnek ugyanazon oldalához vannak kötve és egyidejűleg