62640. lajstromszámú szabadalom • Beszélőgép

3 — megállítására egy (49) segédfékszalag van alkalmazva, mely a szabályozó fék korongjával működik együtt és az (51) csap körül elforgatható (50) fékemeltyűvel van összekötve. A fékemeltyűnek másik karja az (52) peceknek belső végével csuklósan van összekötve, mely pecek a szekrény (3) födelének egy kivágásán jár át. Az (52) peceknek külső végére az (53) csavaranya van fölcsavarolva, mely rendesen a szekrény födelének külső oldalán, annak kivágásánál fölerősített (54) lemeznek külső fölületére fekszik és így a (49) fékszalagot a szabályozónak fékkorongjából kikapcsolva tartja. Az (54) lemezben kulcslyukalakú kivágás van kiképezve, mely egy tágasabb részből és egy, ehhez csatlakozó szűkebb részből áll (2. ábra), az (53) csavaranyának alsó, vékonyabb része pedig akként van méretezve, hogy az a kivágásnak szűkebb részébe be ne léphessen (1. ábra), annak tágasabb részébe azonban beléphessen. Ha a segédféket meg kell húzni, hogy így a gép megállíttaasék, az (53) csavaranya oldalirányban oltolatik, míg annak vékonyabb része az (54) lemez kivágásának tágasabb részébe bele nem lép. Az egyik végén az (50) emeltyűvel és' másik végén a fix (56) füllel összekötött (55) rúgó az (50) emeltyűt csapja körül elforgatni és a (49) fékszalagot a fékkorongra szorítani törekszik. Hogy a (42) dörzskereket a (43) tengelyen hosszirányban el lehessen tolni, a (42) dörzskerék két, egymással párhuzamos (57) kar között van elhelyezve, melyek a (42) dörzskeréknek oldalfölületére fekszenek és az (59) csavaron fölcsavarolt (58) csavaranyával mereven vannak összekötve, AZ <59) csavar a (43) tengellyel párhuzamos forgási tengely körül elforgathatóan van ágyazva és az alább ismertetett áttételnek segélyével van a hangkarral összekötve úgy, hogy a csavar a (15) hengerlécnek a (17) •csap körül végzett elfordulásával arányos forgást végez és ennek megfelelően tolja el a (42) dörzskereket is a (43) tengelyén. Hogy a (42) dörzskerék a gépnek megindításánál önműködően kapcsolódjék a (40) <dörzskúpnak homorú, kúpos (41) fölületével és a gépnek megállításánál ebből a fölületből ugyancsak önműködően kapcsolódjék ki, a dörzskerék és az áttétel, beleértve a (43) áttételtengelyt a szabályótengelyt, a szabályozónak fékkorongjával kapcsolódó fékszalagnak csapját, a (49) fékszalagot működtető (50) emeltyűt, a (26) főtengelynek forgását meggátló (36) kilincsnek (37) csapját, a dörzskereket eltoló (59) csavart és a (65) tengelynek alsó részét, az elforgatható (60) keretbe vannak szerelve, mely a (26) főtengelyen van ágyazva. A (60) keret a (26) főtengely körül kis mértékben elfordulhat és néhány századmilliméter elmozdulás elég ahhoz, hogy a (42) dörzskerék a (40) dörzskúppal kapcsolódjék vagy ebből kikapcsolódjék. A keret szabad végének fölfelémozgását a (42) dörzskeréknek és a (40) dörzkúpnak kapcsolódása, a keret szabad végének lefelémozgását pedig a függélyes irányban beállítható és az (1) szekrényen fölszerelt (62) tartóba becsavarolt (61) csavar határolja. A (65) tengelybe biktatott általános csuklók a (60) keretnek kis mérvű elfordulását a tengelynek minden igénybevétele nélkül engedik meg, a tengelynek fölső része pedig akként van kiképezve, hogy a (60) keretnek eltolódásánál a tengelynek hossza kissé megváltozik. ^ A dörzskereket a tengelyen eltoló (59) csavarnak forgatására, a csavarnak fölső végére, a (63) fogaskerék van fölékelve, , mely a (65) tengelynek a (60) keretbe ágyazott alsó részére fölékelt (64) fogaskerékkel kapcsolódik. A (65) tengelynek a (60) kerethez képest végzett hosszirányú elmozdulásait, az egyik irányban a (60) keretre ráfekvő (64) fogaskerék, a másik irányban pedig a tengelynek alsó végén fölerősített, a (60) keretre ráfekvő (66) ütköző gyűrű gátolja meg. Hogy a (60) keret elforgatható legyen, a (65) tengely három részből áll, melyek egymással a (67, 68) általános csuklóknak segélyével vannak összekötve, a tengelynek fölső része pedig az (1) szekrénynek falán, ennek egy kivágásában ki van vezetve és a (18) tartón kiképezett csapágyba van ágyazva.