62639. lajstromszámú szabadalom • Fényellenző járművek homloklámpásaihoz

>en kiképezett (16) fészkekben biztosítják, ízen (14) kapcsolórész a hátrafelé nyúló ,17) karral van ellátva, mely a (18) hajtórúddal van összekötve. Ezen (18) hatórúd i (19) szögemeltyűhöz van kapcsolva, mely i 2. és 3. ábrákban látható módon az automobil mellső részén forgathatóan van megerősítve. Az automobil mellső lapjának széle közelében a (20) szögemeltyű van megerősítve, mely a (21) hajtórúd segélyével van a (19) szögemeltyű egyik karjával összekötve. Ezen (20) szögemeltyű továbbá a (23) hajtórúd közvetítésével a készüléket működtető (22) lábitós emeltyűhözvan kapcsolva. A (22) lábitós emeltyű a (24) tartón van megerősítve és a láb fölvételére szolgáló (25) toldattal van ellátva. Ezen emeltyűt az 1. ábrán látható módon i a (26) rúgó rendszerint az (1) süveg működésen kívüli állapotának megfelelő helyzetben tartja. A 11. ábrában a találmány tárgyának oly foganatosítási alakja látható, melynél az ellenző süveg a (2) lámpástok külső részén van alkalmazva. A (27) ellenző süveg a (28) övön van forgathatóan megerősítve, mely célszerűen rugalmas fémből van készítve; a (27) süveg a (6') rúddal van öszszekötve, melynek működtetése a fönt ismertetett (6) rúdéhoz hasonló. A (28) öv egyik végén a szög alatt kinyúló (29) horoggal van ellátva, mely a (28), övben kiképezett, beállításra szolgáló (30) nyílások bármelyikével kapcsolódhatik. A (28) öv másik végén a túlnyúló (31) fülpár van kiképezve, mely a (28) öv vezetéke gyanánt szolgál. Világos, hogy "a beállításhoz szolgáló (30) nyílások révén az övet különböző nagyságú lámpásokhoz használhatjuk. A 11. és 12. ábrákban föltüntetett szerkezet különösen arra az esetre alkalmas, melyben a süveg a lámpás külső burkolatához erősítendő, vagyis az ernyőkészüléknek vagy ellenzősüvegnek a közönséges lámpással való összeköttetése kívánatos, anélkül hogy a tokon bármily változtatást eszközölnénk. A 11. ábrában látható szerkezetre nézve megjegyzendői hogy ezien süveg nemcsak a fénysugarak egy részének elfödésére, hanem oly burkolat gyanánt is szolgáli, mely meggátolja a nedvességnekilletve hónak és jégnek a lámpás homloklapján való összegyűlését. Mint a föntiekből kitűnik, a találmány tárgya igen hatásos módon lehetővé teszi azt, hogy valamely automobil vagy más jármű lámpásának fényét különböző vonalba tereljük, anélkül, hogy a fény erősségét csökkentenők. A találmány tárgya az alaki és szerkezeti kiképzés tekintetében természetesen sokféleképen módosítható, anélkül, hogy ezáltal a találmány lényege változást szenvedne. SZABADALMI IGÉNY. 1. Készülék a járművek homloklámpásaiból kiinduló fény egy részének elfödésére, jellemezve a lámpás belső vagy külső oldalán forgathatóan elrendezett süveg vagy süvegek által, mimellett összekötő rudazat van alkalmazva úgy, hogy a süveg, illetve süvegek a jármű bármely kívánt részéről mozgathatók. 2. Az 1. igényben védett készülék fogant tosítási alakja, jellemezve oly rúgó által, mely a süveget működésen kívül tartja mindaddig, míg azt a járműről nem működtetjük. 3. Az 1. igényben védett készülék foganatosítási. alakja, jellemezve a süveget hordó forgáscsapok és ezekkel összekötött rudak által, melyek a járműről szögemeltyű és kapcsoljó közegek segélyével működtethetők úgy, hogy a lámpás tokjából kiinduló fény bizonyos megszabott határvonalig elfödhető. 4. Az 1. és 2. igényekben védett -készülék foganatosítási alalkja, jellemezve mindegyik homloklámpás számára alkalmazott süveg es a forgáscsapokkal öszszekötött, a járműről közösen mozgatott rudak által úgy, hogy mindegyik homloklámpás egyidejűleg befolyásolható. 5. Az 1—3. igényekben védett készülék foganatosítási alakja, jellemezve kétrésa-