62635. lajstromszámú szabadalom • Újítás váltóknak haladó vonatok alatt való állításának meggátlására szolgáló berendezéseken
nyíl irányába a elforgatjuk, akkor az a (c) lábitót a 3. ábrán föltüntetett helyzetbe magával viszi úgy, hogy a haladó vonat kerekei a (b) emeltyűt el nem forgatják, s így utóbbi nyugalomban marad. Az (f) tárcsának az (A) nyíl irányában való visszaforgatása által a (c) lábitó ismét eredeti vagyis működésre kész állásába visszahozhatjuk. Nehogy a (c) lábitó a 3. ábrán föltüntetett helyzetében lefelé billenjen úgy, hogy a visszaforgatásnál a (b) emeltyűbe ütköznék ahelyett, hogy azon a 2. ábrán föltüntetett helyzetben csússzék, a (b) emeltyűn egy (h) lemezt alkalmazunk, mely a lábitónak lebillenését megakadályozza. Az (f) tárcsa az (i) huzalok segélyével a központból forgatható az (A, B) nyilak irányában úgy, hogy a (b) emeltyű a központból hozható a működési vagy működésen kívüli állapotba. A föltüntetett kiviteli alaknál az (f) tárcsára még egy (k) rúd van az (1) csap körül forgathatóan megerősítve, mely az <(m) vezetékben vezetődik és a 3. ábrán föltüntetett helyzetben a (b) emeltyű alá nyúlik és megakadályozza, hogy a (b) emeltyűt valaki, pl. azáltal, hogy rá áll elforgassa. A .2. ábrán föltüntetett helyzetben az (s) tárcsa a (k) rudat az emeltyű alól kihúzta úgy, hogy ez a rúd az emeltyű elforgatását nem .gátolja. A föltüntetett kiviteli alak természetesen csak példának tekintendő, mert a találmány keretén belül még számos más kiviteli alak is létesíthető. így pl. a (c) lábitó a (b) emell tyűn mint csúszka is lehet alkalmazva, melyet az emeltyűn hosszirányban alkalmas áttételek segélyével elmozgathatunk. A lábitó a (b) emeltyűn forgathatóan is lehet megerősítve úgy, hogy a lábitót az emeltyűn lévő forgáspontja körül elforgatva távolítjuk el a sintől. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Újítás váltóknak haladó vonatok alatt való állításának meggátlására szolgáló berendezéseken, melyek a váltóknak haladó vonatok alatt való állítását azáltal gátolják meg, hogy a haladó vonat kerekei egy emeltyűt nyomnak le, azáltal jellemezve, hogy az emeltyűnek a vonat kerekei alá kerülő lábitója az emeltyűn elmozgathatóan vagy elforgathatóan van alkalmazva oly'célból, hogy a sintől eltávolítható legyen akkor,'midőn a vonat kerekeinek az emeltyűt nem kell lenyomnia. 2. Az 1. alatt igényelt berendezésnek egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy az emeltyűnek lábitója huzalok útján egy központi állítókészülékkel van összekötve oly célból, hogy a lábitót a központból beállíthassuk. il rajzlap melléklettől.) P •' !. '\S RÉSZVÉNV ' ÁRSASAG NYOWDAJA 6: ..'CAí E6 1 f.
