62614. lajstromszámú szabadalom • Kombinált robbanó vagy égési és sűrített levegővel hajtott mótor

- 3 -belső motorban a nyomás és következésképen a kezdeti hőmérséklet csökken. Ha az elméleti teljesítmény tényleg csökken is, a tényleges teljesítmény nő, mert a hőmér- j séklet csökkentése nem olyan káros az elméleti körfolyamra, mint a szokásos keringő víz által történő hűtés. A meleg kicserélése a belső mótor és a külső levegő között sokkal kisebb, mint a rendes motoroknál és ezt nagyrészt a külső mótor levegőjével való érintkezés okozza, mely előnyösen azt eredményezi, hogy a komprimált levegő nyomásesésgörbéje magasabban fekszik. | A komprimált levegő nyomásesése min- j dig teljes, a kiömlő levegő hőmérséklete közel egyenlő a légköri hőmérséklettel. A léghenger külső falai sohasem lesznek túl melegek. A belső henger egyensúlyozni fogja a komprimált levegő nyomásesését, követő hőmérsékletcsökkenést úgy, hogy a belső dugattyú járása normális lesz. Szükség szerint, nevezetesen kis motoroknál, mint pl. automobilmótoroknál eltekinthetünk akiömlő gázok nyomásesésének hasznosításától és megelégedhetünk a 3. ábrán föltüntetett elrendezéssel. Másrészt a találmány sem a hengerek koncentrikus elrendezése, sem pedig a mellékelt rajzon föltüntetett szerkezeti elrendezés és részletek által nincsen korlátozva és kétütemű motorokon is alkalmazható. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Kombinált robbanó vagy égési és sűrített levegővel hajtott mótor, melynél a gáznemű keverék és a levegő egyidejűleg komprimáitatnak, azáltal jellemezve, hogy a levegő és a gáznemű keverék kompressziókamráit egymástól mozgó válaszfal különíti el, melyet a robbanásnál vagy -égésnél keletkező erő a légkompressziókamra felé tói el a sűrített levegővel dolgozó hengerben a levegő túlnyomásának létesítése céljából. 2. Az 1. igényben védett mótor foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a mozgó válaszfal a robbanó vagy égési henger kiszélesített meghosszabbításának fenékrészét képezi. 3. Az 1. igényben védett mótor foganatosítási alakja, melynél a kiömlő gázok teljes nyomásesése a mótor mozgatására hasznosíttatik, azáltal jellemezve, hogy ezen gázok egyidejűleg a gáz és a légmótor dugattyúi alá vezettetnek. (2 rajzlap melléklettel.) PAILA8 RÉSZVÉNY TÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEN