62600. lajstromszámú szabadalom • Pneumatikus védőruházat aviatikusok számára

_____ Megjelent l»l4. évi febrnár hó 27-én. MAGY. ^ KIR SZABADALiMI jBh HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 62600. szám. V/h. OSZTÁLY. Pneumatikus védőruházat aviatikusok számára. LACROTTE NAZA1RE MAGÁNZÓ PÁRISBAN. A bejelentés napja 1913 február hó 24-ike. Jelen találmány tárgya pneumatikus | védőruházat, mely az aviatikusokat leesés-, < hirtelen leereszkedés vagy minden más esetekben a szárnyas kerék, vagy egyéb alkatrészek ütései ellenében megvédi. Jelen találmány szeiinti pneumatikus ruházat három alkatrészből áll, úgymint: 1. sisakból, 2. a mellvédből és 3. 'a kötényből, melyek 'csatokkal ellátott szíjak segélyével egymással erősen össze vannak kapcsolva. Ezen alkatrészek gumiból' való léggömbökből vannak előállítva, melyek függélyes és vízszintes irányban elrendezett szalagok segélyével vannak egymástól elkülönítve. A szalagok erős vászonhoz vannak varrva, melyek a pneumatikus párnának válaszfalai. A pneumatikus párna két finom selymes gyapotból (vattából) készített réteg által vian a vászontól elszigetelve. Mindezen részek .a fölületükön bőrrel vannak bevonva oly célból, hogy a vászon megsérülését megakadályozzuk. A mellékelt rajzon a jelen találmány tárgyát képező pneumatikus ruházat egy példaképienl foganatosítási alakban van Kitüntetve, és pedig az ! 1. ábrán elölnézetben, 2. ábrán hátulnézetben, melynél az öszr szekapcsolás módja is látható, a 3. ábra részletrajz, a 4. ábra metszet a 3. ábrának 1—2—3i—4 vonalai szerint. Mindegyik alkatrész, a következő módon készíttetik: Egy vastag (A) vászon burkolatául szolgál egy légpárnának, melyet a gumiból való (D) léggömbök alkotnak, melyek két erős (B) vászonhoz varrt (C) szalagok által egymástól el vannak különítve. A légpárna 'ÖS cl vászonburkolat között finom selymes (G) gyapotból (vattából) való ing van elhelyezve, mely az egésznek nagyobb hajlékonyságot kölcsönöz. Az alkatrészek (sisak, mellvéd, kötény) fölületéhez az (E) bőrlapok vannak erősítve, oly célból, hogy az (A) vászon megsérülését megakadályozzuk, amikor heves lökés hegyes sarkú tárgyhoz üti. A (H) sisak és az (II) kötény ugyanoly módon van készítve, mint a (J) mellvéd és ezen utóbbival ia (K, K) csatokkal fölszerelt (F) szíjak segélyével összekötve. A mellvéd az (L) tartószíjak és az (M) öv útján van az aviatikus testéhez erősítve. A kötény a fölső (N) és az alsó (0) szí-