62593. lajstromszámú szabadalom • Berendezés kötött talajrétegek leemelésére

úgy, hogy a korongok fölfelé mozgó részei között lévő távolság kisebb, mint a lefelé mozgó részei között lévő távolság. A megszűkűlés akkor megy végbe, mikor a gyűrűkorongok a talajba bevágnak (az r3) és (r4) tengelyek között aminek következtében a közöttük lévő talajcsíkot összeszorítják és fölfelé mozgó részükön fölemelik, míg a köz megnagyobbodása a fölső csúcsponton, az (r6) és (rl) tengelyek között történik, aminek következtében a korongok a fölemelt földet leejtik. (3. ábrán fölülről nézve). Hogy a föld leejtése a kerületnek mindig ugyanazon a pontján megy végbe, a gyűrűkorongok tetőpontjai fölött egy kengyelen az a lehúzok vannak alkalmazva, melyek előtt a gyűrűkorongok elhaladnak, mikor is a talajcsikok elmorzsolódnak és fölaprítva hullanak a (tl) tengely körül forgatható (t) dobra, melyről oldalirányban leterelve az esési magasságnak megfelelően kisebb-nagyobb távolságokban lehullanak és eközben fölaprózódnak. A dob forgástengelye a (t2) pontba is áthelyezhető úgy, hogy a föld ledobása jobb és balfelé, vagyis a barázda két oldala felé történhetik. A (z) horogba az igás állatot fogjuk be, a (v) előmetsző az esetleg a korongok pályájában lévő köveket dobja ki. A (h) fogantyúk a (b) kengyellel és a (bl) csigával együtt az eke kormányzására szolgálnak. Ha a berendezés ismételten halad végig valamely földterületen, a gyűrűkorongkések és ezzel a (tl) dobtengely magassagának megfelelően a talaj rajozolása kisebbnagyobb mélységig teljesen tökéletesen történik meg, vagyis a talajrétegek tetszés szerint fölcserélhetök és összekeverhetők. A 4. 4a. és 5. 5a. ábrákon ábrázolt berendezéseknél a gyűrűkorongkéseket (s) csavarok és közbehelyezett (h) hüvelyek merev rendszerré egyesítik. A közök kiürítésére a 4. 4a. ábrán excentrikusan mozgatható laza (e) gyűrűk szolgálnak, melyek mozgó csatornafenekeknek tekinthetők. A berendezés súlyának hatása alatt a gyűrűkorongok a talajba bevágnak, miközben a talaj az (e) gyűrűket sugárirányban előre és fölfelé tolja, tehát a gyűrűk a hézagokban lévő földtömegeket elől és fölül kiszorítják. A földtömegek ekkor szabadon fekszenek az (e) gyűrűkön, ahonnan azokat megfelelő berendezések útján az utána haladó horonytöltelék jobbra vagy balra előretolja és lelöki. Az 5. és a 5a. ábrákon látható foganatosítási alak a 4. és 4a. ábrákon látható (három gyűrűkorongból és két külső, egy-egy (1) agylyukkal biró körkorongból álló berendezéstől eltérően öt gyűrűkorongkésből áll, melyek a befelé való kiürítést is lehetővé teszik, amennyiben a kétoldalt nyitott henger az 1—3. ábrákon látható oldalirányú kidobást nem akadályozza. A henger ágyazására (f) vezetőgörgők szolgálnak, amelyek járműre vannak szerelve és a (k) szögletvaskoszorúk segítségével a henger vezetését végzik. Ezeknek a mindegyik oldalon hármasával elrendezett görgőknek egyikéről a (rajzban a két oldalon látható legfölső görgő az, mely a főterhet viseli) a késeket viselő tengelyt akként lehetni hajtani, hogy a tengely, gyors forgásánál, a korongok között lévő rögöt föltöri és befelé, vagy az 1—3. ábrák szerint kihajító dobra, vagy továbbítószalagra dobja. A 6. és 7. ábrákban két oly szerkezet látható keresztmetszetben, amelynél a körvagy gyűrűkorongkések között lévő hézagokat befelé U-vasgyűrűkből alkotott mozdulatlan fenék zárja el, amennyiben ezek a gyűrűk a késekkel össze vannak csavaró! va, vagy szögecsel ve. A kések kiéiesített élei itt egészen a horonyfenékig nyúlnak, hogy a talajt a horonyba ne csak beszorítsák, hanem abba be is ékeljék és a hornyok kiürítését is megkönnyítsék, minek itt kifelé kell történnie. Ebből a célból minden horonynál egy-egy (p) kiemelő van alkalmazva, (6. ábra), mely vagy a horonyfenéken csúszik, vagy ehhez közel érintőleges helyzetben mozdulatlanul áll. Lehet a földet továbbítószalagok segélyével is a hornyokból kiemelni, melyek elől elrendezett görgőkről (7. ábra (i)-nél) a hornyok fenekeire futnak föl és a hornyok fenekeit azok (il) tetőpontjaiban elhagyják, mikor is a hornyokat kifelé, azaz fölül és elől ürítik ki. A 7. ábránál a késrendszer, ép úgy, mint a 4. ábránál, két, a tengely átvezetésére