62586. lajstromszámú szabadalom • Csavarpropeller légijárművek és hajók számára

Megjelent 1ÍJ14. évi február lió 24-én. MAGY. gfe. KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS • 62586. szám. V/h. OSZTÁLY. Csavarpropeller légi jármüvek és hajók számára. BRUNNER OTTO FÖLDBIRTOKOS SAIMANNSLEHENBEN. A bejelentés napja 1913 január hó 21-ike. Elsőbbsége 1912 április hó 9-ike. A találmány tárgyát oly csavarpropeller • teszi légi járművek és hajók számára, melynek szerkezete azon elven alapszik, hogy j a szárnyfölület egy részét akként szerkesztjük, hogy a csavar mozgásakor a környező közegnek ezen fölület részre csapódó részecskéi mind bizonyos meghatározott módon a szárnyfölület egy másik részének közvetlen közelébe visszaverődjenek, illetve eltérüljenek, tehát ott a közeg sűrítése következik be úgy, hogy az utóbbi szárnyrész sűrűbb közegben mozog és hatása növekedik. Ezen fölületeknek azonban oly kiképzés is adandó, hogy azok a közeg részecskéit lehetőleg tökéletesen egy, a kerületükhöz csatlakozó és a csavar mozgásirányához képest hátrafelé irányuló toldattal ellátott összekötőfölület felé vezessék, azaz ott is előidézzék a közeg sűrítését és növeljék a csavar hatását. Ezen föltételeknek, mint azt a kísérletek mutatták, oly csavarpropeller felel meg, mely a következő részekből áll: egy konoidfölületből, melynek csúcsa a csavartengelyben fekszik és melynek alkotóját egycikloisszegmens és vezérvonalát oly, a csavar mozgásirányában nyilt parabola egyik ága képezi, melynek tengelye a csavar forgássíkjában, vagyis a csavartengelyre merőleges síkban fekszik; ezen konoidfölületbez oly torz - kivezető fölület csatlakozik, mely a cikloisnak a csavartengely és egy ferdén hátrafelé nyúló vonal mentén való mozgása révén keletkezik. Előnyösen a szárny külső részén, hátrafelé való csatlakozással oly szárnytoldat van elhelyezve, mely hátrafelé ívelt kerülettel bír, melynek, ámbár szárnytoldatok magukban véve ismeretesek, a találmányszerinti szárnynál nagyobb jelentősége van, miután ennél a sűrített közeg a eikloisszegmensen végighaladva, a toldat alá szorul, miáltal megnövelt föl- vagy előrehajtást érünk el. A mellékelt rajzban a találmány tárgya elölnézetben, fölülnézetben és harántmetszetben van ábrázolva. Fektessünk a pl. (A—Z) sugárú körnek az (A) pontból a vízszintes síkban való gördítése által leírt (A—B) cikloisra és pedig annak (B) pontjában húzott (C—D) érintőjére merőleges síkot, szerkesszünk ezen síkban vízszintes tengelyű és az (E) pontban lévő csúccsal biró parabolát és vigyünk át pnnek 1—8. pontjait (E—E) sugárral biró hengerfölületre. Az utóbbit azért, mert a szárnyak pontjai ezen hengerfölületen mozognak és éppen itt kell pontos parabolaalaknak kiadódnia). Az ekként keletkezett (E—P)