62572. lajstromszámú szabadalom • Indítószerkezet elektromos mótorok részére

_ í -kezete és működési módja szakemberek előtt ismeretes, miért is annak leírása szükségtelen. Az (53) relais a szokásos gyakorlatnak megfelelően beállítóelemekkel van fölszerelve, melyek segélyével oly módon állítható be, hogy egy előre meghatározott áram mellett lép működésbe. Világos, hogy ha a relais oly erős áram részére állíttatik be, hogy a relais sohasem vagy csak ritkán működtetik, akkor az indítószerkezet működése nem önműködő, míg ha a relaist mérsékeltebb értékek részére állítjuk be, akkor az indítószerkezet működése a relaisnek a hozzátartozó tekercsen áthaladó áram által befolyásolt működésétől függ. Tegyük föl, hogy a készülék különböző részei és azoknak áramkörkapcsolatai megfelelnek a rajzon föltüntetteknek és hogy a (21) szivattyú működésbe van helyezve úgy, hogy a (20) tartányban lévő elektrolyt a részben zárt (22. 23, 24) beeresztőszelepeken, a (17, 18, 19) foiyadékreosztátokon és a (26, 27, 28) kibocsátószelepeken át folytonosan keringésben tartatik, habár egy áramkör sincs zárva. A hajtómotorok működtetésére a (40) reverzálókapcsolót olymódon működtetjük, hogy mozgatható (41, 42) vezetőszegmentjeinek egyike a hozzátartozó helytálló kontaktusszegmentnek a (43, 44) kontaktusokkal való érintkezése következtében a (8,13, 10) és (15) rezerválókapcsolók (16) mágnestekercsei tápláltatnak energiával, míg a (42) vezetőszegmentnek a (44, 45) kontaktusokkal való érintkezésénél a (9, 12, 11) és (14) reverzálókapcsolók(16) mágnestekercsei gerjesztetnek. A magyarázat céljára tételezzük föl, hogy a (41) vezetőszegment került érintkezésbe a (43) és (44) kontaktusokkal, miáltal a (8,13, 10) ós (15) kapcsolók zárattak úgy, hogy a mótormezőkapcsolatok a motorok előrehaladó forgására létesíttettek. Az indítószerkezet ezen része és működése a szakemberek előtt ismeretes, miért is a különleges áramkörkapcsolatokat, továbbá a működés módját nem szükséges részletesen leírni, miután azok megértése nem okoz nehézséget. Ezután a (45a) főkapcsoló (52) vezetőszegmentje közvetlen érintkezésbe vitetik a (b) vonallal jelölt helyzet mentén a (45b, 46) és (47) kontaktusokkal; az (a) vonallal jelölt helyzeten egy a későbbiekben megadott célból túlhaladunk. A (b) vonallal jelölt helyzetben áramkör záratik és pedig a következő úton; (56) telep pozitív sarka (80, 81) vezetékek (45b) kontaktus, (52) vezetőszegment, hol az áramkör két részre oszlik és az egyiknek útja a következő: (46) kontaktus, (83) vezeték, a (28) szelep (29) mágnestekercse, (84, 85) vezetékek, a telep negatív sarka; az áramkör másik része a következő utat veszi: (47) kontaktus, (87) vezeték, (35)'rövidenzáró kapcsoló, (88) vezeték, a (24) szelep (25) mágnestekercse, (89, 90) vezetékek, a sorozatosan kapcsolt (53) relais (54) kapcsolója, (86) vezeték, a telep negatív sarka. Ilymódon a (24) és (28) szelepek (25) és (29) mágnestekercsei gerjesztetnek, amidőn a (24) szelep teljesen nyittatik, míg a (28) szelep záratik. Ezáltal az elektrolyt teljes rendes mértékben a (19) folyadékreosztátba bocsáttatik és az utóbbit fokozatosan megtölti. Mihelyt az elektrolyt fölszine oly magas, hogy a (19) reosztáthoz tartozó elektródák összeműködő alsó részei az elektrolytba merülnek, a motor főáramköre a következő úton záratik: az (1) transzformátor (92) szekundértekercsének (91) kapcsolóhelye (93) vezeték, a (19) reosztát (62) elektródája, a reosztátban levő elektrolyt, a (61) lemezekből álló elektróda, (94) vezeték, (95) vezeték, a sorozatos kapcsolású (53) relais (55) mágnestekercse, (96) vezeték, melyben az áramkör két ágra oszlik és az egyik a következő utat veszi: (4) armatúra, (97, 98) vezetékek, (8) kapcsoló, (99) vezeték, (6) mezőmágnestekercs, (100) vezeték, (13) kapcsoló, (101, 102) és (103) vezetékek, a (92) szekundértekercs (104) kapcsaimig a másik ágnak útja a következő: (105) vezeték, (5) armatúra, (106,107) vezetékek, (10) kapcsoló, (108) vezeték, (7) mezőmágnestekercs, (109) vezeték, (15) kapcsoló, (110, 103) vezetékek, a (92) transzformátortekercs (104) sarka. Világos tehát, hogy a hajtómotorokhoz kis feszültség tápláltatik, miáltal azok megindíttatnak és kis sebes-