62509. lajstromszámú szabadalom • Villamos kerékpárlámpa

Megjelent 1914. evi február lio 20-áu. MAGY. KIR. SZABADALMI liBff HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 62509. szám. XX/c. OSZTÁLY. Villamos kerékpárlámpa. PEHRSSON CARL EDVARD KERÉKPÁRGYÁROS KOPENHAGENBEN A bejelentés napja 1912 augusztus hó 13-ika. A találmány villamos kerékpárlámpára | vonatkozik, melynél az elektromos áram a , kerékpár kerekei forgásának egy dinamóra, j vagy egy váltakozó áramú gépre való átvitele által állíttatik elő s a találmány lényege abban áll, hogy a dinamó és a kerékpár kereke közé egy kapcsolót iktatunk, melynek segélyével a futókerék és az elektromosgép tekercse közötti súrlódást olymódon lehet szabályozni, hogy a keletkezett elektromos áram feszültsége soha sem lesz oly nagy, hogy ennek következtében a lámpa kiégne. A kapcsolónak egynéhány kiviteli alakját a mellékelt rajz tünteti föl, és pedig az 1. ábra a kapcsolónak a dinamó fegyverzetének belsejében, a 2—4. ábra pedig a* dinamón kívül való elrendezését tünteti föl. A (9) dinamó (8) tengelyén (1) futókerék ül, mely a kerékpár (2) keretén fut és ez utóbbi által hozatik forgásba. A kapcsolót két (4) féktuskó alkotja, melyek (5) rugók hatása alatt állanak, amelyek a (6) állítóesavarok segélyével vannak a dinamóban rögzítve. Ezen (4) féktuskók és (5) rugók segélyével a dinamó forgássebessége szabályoz- j ható. i | Ennél fogva tehát az (5) rugók feszessége I szabja meg, hogy vájjon a (4) féktuskók j ugyanolyan sebességgel forognak-e, mint a (8) tengely, amennyiben a féktuskók, amint a (8) tengely sebessége tulnaggyá lett, csúsznak a (8) tengelyen, vagyis más szavakkal az elektromos gép forgássebessége ekkor kisebb a (8) tengely forgássebessé• généi. A 2—4. ábrákban föltüntetett kiviteli alakoknál a kapcsoló a dinamón kívül van elrendezve. A 2. ábrában (3) és (7) a kapcsolót körülvevő hüvelyt, (10) pedig a lámpát jelöli. A 3. ábrában feltüntetett kiviteli alaknál tekercsrugók helyett (5) lemezrugókat alkalmazunk 8 a 4. ábrában föltüntetett kiviteli alaknál kettő helyett csak egy (4) féktuskót használunk. Az (5) rúgó helyett valamely rugalmas anyagot, pl. parafát, kaucsukot stb. is alkalmazhatunk, melynek segélyével a futókerék által hajtott szerv és a fegyverzet tengelye közötti kapcsolódást könnyen és kényelmesen szabályozhatjuk. Ezen elrendezésnek azon kívül az az előnye is meg van, hogy maga a rugalmas anyag használható -kapj csolótag gyanánt, míg rugók alkalmazása i esetén ezek külön elrendezendő kapcsoló-