62490. lajstromszámú szabadalom • Differenciális közlőművel ellátott hajtóberendezés járművek számára

Megjelent 1914. évi február hő 19-én. MAGY. SZABADALMI KIR-. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 62490. szám. XX/a/2. OSZTÁLY. Differenciális közlőművel ellátott hajtóberendezés járművek számára. MAGYAR MÓTOR ÉS GÉPGYÁR RÉSZVÉNYTÁRSASÁG CÉG SZOMBATHELYEN. A bejelentés napja 1912 december hó 7-ike. Jelen találmány tárgya differenciális közlőművel ellátott hajtóberendezés járművek számára. A találmány abban áll, hogy a hajtóberendezés differenciális közlőműve egy darabból álló átmenő tengelyre van rászerelve, még pedig oly módon, hogy az átmenő tengellyel a differenciális közlőmű bolygókerekeivel kapcsolódó egyik kerék mereven van összekötve, míg a bolygókerekekkel kapcsolódó másik kerék a járműkeretre erősített csapágyban foroghatóan van ágyazva és a tőle függetlenül forgó átmenő tengely számára csapágy gyanánt szolgál. Az ezen találmány tárgyát képező hajtóberendezésnél tehát eltérően az eddigi szerkezetektől, melyeknél a differenciális tengely kétrészű egyrészű differenciális tengely van alkalmazva. Ezen megoldás nagy előnye, hogy a föllépő erőhatások a differenciális kerekeket közvetlenül nem befolyásolják és így azok gyöngébbre méretezhetők. A mellékelt rajzon a találmány tárgya példaképen van föltüntetve. Az (a) tárcsán ágyazott (b) kúpkerékbe egyik oldalrél a (c), másik oldalról a (d) kúpkerék kapaszkodik. A (c) kerék az (e) tengelyre föl van ékelve, mig a (d) kerék szabadon fut. Ez utóbbi (f) homlokkerékke merev kapcsolatban van és a játműkeretre erősített (g) csapágyban forog. Úgy az (f), mint az (e) tengely másik végére ékelt (fl) homlok kerekek a járómű tovamozgatására szolgálnak. Az (e) egyrészű tengely tehát az egyik végén a kocsikeretre erősített (gl) csapágyban forog, míg a másik végén (d) kúpkerék és a vele merev kapcsolatban lévő (f) homlokkerék agyában van ágyazva úgy, hogy ezen agy még külön szintén a kocsikeretre erősített (g) csapágyban forog. A találmány jellemző alkotórésze tehát az egy részből készült differenciális tengely, mellyel a bolygókúpkerekekkel kapcsolatban lévő kerekek közül az egyik merev összeköttetésben van, míg a másik a tengely körül lazán fut és oly módon van • kiképezve, hogy a tengely benne ágyazható legyen. Az utóbbi kúpkerék agya e célból csapágyban forog s vele á jármű tova mozgatására szolgáló homlokkerék merev kapcsolatban van. SZABADALMI IGÉNY. Differenciális közlőművel ellátott hajtóberendezés járóművek számára, azáltal jelmezve, hogy a diferenciális közlőmű egy