62398. lajstromszámú szabadalom • Féksaru nemezből készült fékezőfölülettel

Megjelent 1914. évi február hó 9-én. MAGY. KiR. SZABADALMI g^M HIVATAL SZABADALMI LÉTRÁS 62398. szám. V/b. OSZTÁLY. Féksaru nemezből készült íékezőfölülettel. DUSCHNITZ WILLIBALD GYÁROS WIENBEN. A bejelentés napja 1913 január hó 7-ike. Elsőbbsége 1912 december hó 3 ika. A találmány tárgya járművekhez való féksaru, a melynél a ható fékezőfölület nemezből van. A fékhatás ezen féksarunál igen gyors és zajtalan, a kerék területe pedig caak kis mértékben kopik. A nemezt előnyösen akképen rendezzük el, hogy a rostok végei a fékezőfölületet képezik, miáltal a fékhatás növekedik. A szóban forgó célból a nemezt különös módon akképen készíthetjük elő, hogy azt rendkívül nagy nyomásnak vetjük alá és adott esetben gyantákkal, viasszal vagy másefféle konzerváló és kenőanyag gyanánt ható anyagokkal impregnáljuk. A találmány tárgyának egy foganatosítási alakja a mellékelt rajzon példaképen van föltüntetve. Az 1. ábra a féksaru oldalnézete részben metszve, a 2. ábra annak elölnézete, míg a 3. ábra a féksarut haránt metszetben mutatja. A féksaru nemezzel burkolt része azonban levehetően illetve kicserélhetően is képezhető ki. A féksaru fémből való (1) háta alkalmas módon lehet kiképezve és pedig a fékezőanyag fölvételére szolgáló rész a fékháttal egy darabban vagy attól elkülönítve készülhet. A föltünteteít foganatosítási alaknál a féksaru háta (2) pofákkal van ellátva, amelyek közzé a fékezőfölületet képező sajtolt rostanyag van helyezve. A nemez a sarun egy darabban vagy (3) csíkok alakjában rendezhető el, például hosszcsíkok alakjában, amelyek között gerincek vannak. A hosszcsíkok helyett harántcsíkok is alkalmazhatók, miáltal az egész kerékfölület teljesen egyenletes kopása biztosítható. A csíkokat azonban ferdén illetve csavarvonal alakjában is lehetne elrendezni. Hogy a betéteket a pofák között biztosabban lehessen rögzíteni, a pofákon (4) bordák rendezhetők el, amelyek egymáshoz képest előnyösen eltoltan lehetnek elrendezve, hogy a betét keresztmetszete egyes belyeken ne csökkentessék túlságosan. A (4) bordák vagy úgy, amint föl van tüntetve, hogy a pofák irányára merőlegesen állhatnak vagy azokkal párhuzamosak lehetnek, sőt adott esetben a pofák éléhez ferdén fekhetnek. A betétkeretbe is lehetne befogva, amely a betét behelyezése után nyomás alatt zárható. . Vasból illetve acélból való futófölülettel bíró járműkerekekhez a nemez rendkívül alkalmas, minthogy a nagyfokú adhézió folytán jelentékeny fékhatást fejt ki. A nemezt előnyösen akképen rendezzük el, hogy a rostvégek képezzék a fékezőfölületet. Hogy