62396. lajstromszámú szabadalom • Hajóhajtómű

(ml) dugattyúrudat jobbról balra tolta el. A jobboldali (m) dugattyú eközben az (nl) nyíláson át az (o) vályúból olajat szit be; e beszívás sebessége az (n) nyílás (n2) orsójának beállításától függ úgy, hogy tehát a (b) propellertengelynek jobbról balra való eltolódás! sebessége is szabályozódik az (nl) nyílás beállítása révén. Ezáltal tehát a propellertengely révén a hajtótengelyre gyakorolt lökést tetszés szerint szabályozhatjuk. Hátrajárásra való átiktatásnál a (b) propellertengely jobbra igyekszik tolódni. Ezen mozgásnál jis az (ml) dugattyúrúd az (f) golyós csapágy ,és (h) emelők révén jobbra tolódik, mikor is a jobboldali (m) dugattyú az előtte lévő olajat az, (ml) nyíláson át az (n) hengerből áz (o) vályúba szorítja ki. Ekkor ,1S ShZ (nl) nyílás beállításának megfelelő fékezés és a lökés kiegyenlítése megy végbe. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Hajóhajtómű, jellemezve azáltal, hogy a propellertengely a hajtó tengelyhez képest. axiálisan eltolódhat és közéjük egy, a lökések kiegyenlítésére szolgáló folyadék-kataraktus van iktatva, 2. Az 1. alatti hajó-hajtómű foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a propellertengely emelőművel van kapcsolva, mely a propellertengely axiális eltolódásait a folyadék-kataraktus egyik részére viszi át. 3. A 2, alatti hajóhajtómű foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a propellertengely támasztó csapágy révén hat laz emelőműre s ez egy dugattyút állít el, mely egy folyadékvályúban elrendezett és szabályozható ki-, ill. bebocsátó nyílással birő hengerben a propellertengely mozgásainak megfelelően mozog el. melléklettel.) PAUAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA IDAPESTES