62395. lajstromszámú szabadalom • Légnyomású vészfék és áramkikapcsolóberendezés elektromos vonatok részére

vezető a (2) szelepet, akár a kalauz vagy •egy utaB a (20) kart elforgatja, ezáltal összeköttetést létesít (la, lb) és (lc) csövek között, a sűrített levegő betódul az (le) csőbe, elmozdítja (13) dugattyú révén a (14) kart és evvel kikapcsolja az áramot, másrészt betódul az (lb) csőbe, működésbe hozza a fékhengerek dugattyúit és így fékez. A kocsi elindításakor a szelepeket visszaforgatjuk, a vezető az indító készüléket (kontroliéi1

) megállási helyzetbe hozza és az áramkört (16) rúgós emeltyű meghúzásával zárja, mire a kocsi rendes módon megindítható. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Légnyomású áramkikapcsoló és vészfékező berendezés elektromos kocsikhoz, j jellemezve a vonat összes kocsiján vé- i gig vonuló, szelepekkel egymásba nyíló j három csőből áiló, végein légmentesen j lezárt, egyik C30ve révén a légtartánynyal, másik csöve révén az automatikus áramkikapcsolóval, a harmadik révén pedig a légfékkel közlekedő csővezeték által. 2. Automatikus áramkikapcsoló az 1. alatt igényelt berendezéshez, jellemezve a csővezeték egyik csövébe iktatott légmentesen zárt hengerben a betóduló levegő által, rúgó ellen mozgatott dugattyú és ennek rúdja végéhez csuklósan csatlakozó, az áramkikapcsolót működtető (15) fogat viselő (14) kar által, jellemezve továbbá rúgó által állandóan a, (14) karhoz szorított (16) emelő által, melynek (17) orrában a dugattyúnak, illetőleg a (14) karnak nyugalmi helyzetéből való kimozdulásakor a (15) fog megakad és a (14) kar és vele az áramkikapcsoló mindaddig kikapcsolva marad, míg a (16) emelőt rúgója ellen a (15) fogról vissza nem húzzuk. Az 1! alatt igényelt berendezés vezetékeinek a kocsivégeken való lezárására illetőleg a csatlakozó kocsikon való összekötésére szolgáló szerkezet jellemezve a három vezetéket egy darabban egyesítő és zárócsappal ellátott (6) könyökeső által. Kapcsolófej az 1. alatt igényelt berendezés hármas csővezetékéhez, jellemezve az összekapcsolandó kocsik külső homlokfalán megerősített zárcsapos könyökcsőhöz csatlakozó háromrekeszű tömlő végére erősített háromrekeszű fémhüvely által, melynek homlokfölülete egy egyenoldalú háromszögalakú oly kivágással van ellátva, melynek egyik felébe ezon háromszög félkeresztmetzetével bíró hasábalakú csap van megerősítve és melynek rekeszei külső szélén másfél rekesznyi hosszon ívalakú nyúlványok vannak megerősítve, mimellett a kapcsolófej külső palástján egy excenteres zárókarom van megerősítve, mely zárt állapotban a szemközti kapcsolófej hídjába kapaszkodik, amikor a hasábalakú (18) csapok és ívalakú (24) nyúlványok a szemközti kapcsolófej megfelelő üregeibe hatolnak és ezáltal a zé.rást tökéletesítik. (2 rajzlap melléklettel.) PALlAf RÉSZVÉNY TÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTfc*