62391. lajstromszámú szabadalom • Légabroncsvért
Megjelent 1914. évi február hó 9-én. MAGY. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 62B91. száiíi. XX/c. OSZTÁLYLégabroncsvért. COOKE GRANVILLE HAWLEY EGERTON MAGÁNMÉRNÖK LONDONBAN. A bejelentés napja 1912 november hó 19-ike. Elsőbbsége 1911 november hó 20-ika. A találmány tárgya oly vért vagy borítás, mely a légabroncsburkolat merevítésére vagy a gyöngébb, illetőleg a kiszakadt részek alátámasztására szolgál. A vért szélét zárófémsávak merevítik, melyek az abroncs peremein vagy a kerékkoszorú kiemelkedő vastagításának széleiben vannak elrendezve. A zárófémsávok a. találmány értelmében oly szerkezetűek, hogy a vértet vagy burkolólatot egész hosszában pontosan az abroncsra szorítják, miáltal a kerékabroncs pereme és a kerékkoszorú közötti részt a berepedéstől megvédik és sárnak a vért vagy burkolat és az abroncs közé való hatolását megakadályozzák. A találmány értelmében a vért vagy burkolat peremei folytatólagos, hosszirányban elrendezett zárósávokkal vannak merevítve, melyek végleges helyzetükben vagy az abroncs peremére vagy a kerékkoszorú mélyedésébe vannak erősítve. A találmány tárgyának egy kiviteli alakjánál a vért vagy burkolat hosszirányban elrendezett merev fémcsatornákkal van merevítve. A csatornák a vért peremeibe szorosan be vannak erősítve vagy ágyazva és görbületük a kerékabroncsborítás befogadására szolgáló kerékkoszorúperem görbületével megegyezik. A merev csatornák alakja olyan, hogy a borítás vagy a kerékkoszorú peremeibe kapaszkodjék vagy azokban elhelyezkedjék. Keresztmetszete előnyösen U- vagy V-alakú. A vérten vagy borításon alkalmazandó perem alakja természetesen attól1 függ, hegy az abroncsburkolat, melyen alkalmazni akarjuk, dróttal vagy vastagított peremmel van ellátva. Vastagított peremű abroncsburkolatnál a.z U-alakú csatornák helyett egy más változatbanmerev, szilárd és hajlított D-alakú fémcsövet lehet alkalmazni, mely a kerékkoszorú peremeibe kapaszkodik. A mellékelt rajz a találmány tárgyának két példaképen vett kiviteli alakját tünteti föl. Az 1. ábra a dróttal odaerősített kerékabroncsburkolat külső oldalán alkalmazott vért nézete, a 2. ábra a peremek egyikének metszete, mely a fémcsatornát kanavászba ágyazva mutatja, a 3. ábra a kerékabroncsburkolat belső, oldalára helyezett vért nézete.
