62390. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolószerkezet

- 446 — hogy az egyik esetben (például az alsó kormány zófö lülettel való érintkezésnél) a (4) kar hosszabb ideig marad működési helyzetben, mint a másik esetben és így például az egyik 'esetben az elektromos áramkör hosszabb ideig marad zárva, mint a másikban. A (4) kar forgatásánál a 'működőhelyzetben lévő (10) vagy (11) kar a (15) vagy (16) lépcsőre siklik föl, ami által a (4) kar (3) csapja körül elbillen és billenőmozgása egy ébresztő vagy jelzőkészüliék, vagy pedig egy elektromos áramkör nyitására és zárására használtatik föl. E célból a (4) kar (17) bütykei egy, a (20) rúgó hatása aliatt álló, eltolható karmantyúba kapasz kodnak. A (19) karmantyú (21) nyúlványa (2. ábra) egy (22) emelő vége előtt fekszik és ezáltal az emelőt fékezi, amely jelzőharang ütője gyanánt szolgálhat. A (4) kar bilfenőmozgása közben a (17) bütyök révén a (19) karmantyút mozgatja úgy, hogy a (21) nyúlvány a (22) emeliőt szabadon bocsát ja, amelyet azután egy előzetesen fölhúzott rúgó vagy más alkalmas szerkezet működésbe hoz. A (19) karmantyú (23) kiugrása révén egy elektromos kapcsolót ki- és; bekapcsolhat olykép, hogy például egy, iá (24) rúgó által terhelt (25) kapcsolóemelőt a (26) kontaktusdarabra mozgat. A (10, 11) karok működőhelyzetét egy kicserélhető (28) pecek vagy fogasszegmens változtatja meg vagy kapcsolja ki, amellyel a (9) kerék átmenetileg kapcsolatba jön. A (9) kerékbe kapaszkodó (28) szegmens a kereket és ía (6) tengelyt, egy negyedfordulattal elforgatja és fölváltva egy (10) vagy (11) kart hoz az 1. ábrán föltüntetett működőhelyzetbei vagy kapcsolt ki abból. A (28) szegmensek fogainak száma és elrendezése, valamint a {8) bütyköskerék bütykeinek száma szerint ía (10, 11) karok az (1) tengely minden körülfordulása, után — amely tengelyt például egy óramű óratengelye képezheti — tetszőleges időközökben hozatnak a működőhelyzetbe. Az 5. ábrán látható (7) hüvely alkalmazása esetén, amely négy (10) és négy (11) karral van ellátva, továbbá egy (8) bütyökkel ellátott (8) bütykös kerék használatánál egy (28) szegmenst alkalmazunk, amely a (9) kereket és a (7) hüvelyt egy nyolcadfordulattal forgatja el, iami által a (10) és (11) karok fölváltva hozatnak a működőhelyzetbe. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Óramű által hajtott kapcsolószerkezet ébresztő- és jelzőkészülékek periodikus kikapcsolására és egy elektromos áramkörnek előre meghatározott időpontban való kikapcsolására, azáltal jellemezve, hogy egy, az óraműtől hajtott (4) karon egy be- és kikapcsolható (7> kormányzószerv van elrendezve, melynek pályájár ban egy vagy több kormányziófölület van alkalmazva, mimellett a (4) kar egy kapcsolószervvel is kapcsolatban áll, úgy, hogy a kormányzószervnek a kormányzófölületekre való fölfutásánál a (4) kar kilendül és a kapcsolószervet működő helyzetbe hozza. 2. Az 1. pontban igényelt kapcsolószerkezet kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a (10) kormányzószerv legalább egy vagy több karral van ellátva, amelyek ,a mfíködőhelyzetben fogva tartatnak és (15) kormányzófölületek által, amelyek a kormányzószerv pályája mentén rögzített (14) csuszkákon vannak elrendezve a karok pályájához merőleges irányban mozgattatnak el a (4) kar kilendítése és a kapcsolószerv működtetése céljából, 3. Az 2. pontban igényelt kapcsoíószerkezet kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a kormányzószerv karjai több lépcsősen egymás fölött és egymáshoz képest eltoltan elforgatható és rögzíthető (10, 11) csoportban vannak elrendezve, amelyek mindegyike a (14) csuszka egy lépcsőszerű kiugrásával jön kapcsolatva. 4. A 2. és 3. pontban igényelt kapcsolószerkezet kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a (10) kormányzószerv egy (8) bütykös kerékkel van összekötve,