62384. lajstromszámú szabadalom • Mótoros talajmegmunkáló gép

Megjelent 1914. évi február hó 9-én. MAGY. SZABADALMI o3

» ffiig' -o SZABADALMI LEIRAS 62384. szám. X/a. OSZTÁLY. Mótoros talaj megmunkáló gép. CHOUCHAK DIMITRY GAZDÁSZ ALGERBEN. A bejelentés napja 1912 április hó 27-ike. A jelen találmány tárgya motoros talajmegmunkálógép, amely egyben a gyomlálást is elvégzi. Működő részeit egyrészt a motor által mozgásba hozott dobra szerelt kapák, másrészt azonos számú lapátok, mely utóbbiak a kapákról a rárakodó f öldet lekotorják és hátrafelé dobják. Az ide mellékelt rajzok a találmány tárgyának egy példaképem foganatosítás! alakját mutatják be és pedig az. 1. ábra a kapálógép oldalnézetét. 2. ábra a kapálógép működő részeinek fölülinézetét, '3. ábra a kapákkal és lapátokkal fölszerelt dob oldalnézetét tünteti föl. Az (1) kocsivázra, amely két (2) hajtott és egy kormány keréken nyugszik, a (4) motor és (5) kapcsolószerkezet van fölszerelve. A (4) motor a sebességváltókerékmű segélyével a (7) tengelyt hozza mozgásba, amely ezen mozgást a (8) kapadobra viszi át és pedig a hajtókerék irányával egyenlő értelemben. A (8) dob forgási sebessége az (F) helyen 4—6-szor akkora^ mint a haj tó kerekek kerületi sebessége, de ezen sebesség természetesen szükség szerint változtatható. A (8) dob egy (9) keretben van ágyazva, amely utóbbi a (10) csuklóban van olyképen fölfüggesztve', hogy a (11) csavar, (12) anya, (13) szögemeltyű és (14) vonórúd segélyével tetszőlegesein emélhető és sülyeszthető. A (15) emeltyű a (16, 17) rudazat révén az (5) kapcsolószerkezetet működteti. A (8) dob egy-egy síkbaín elhelyezett négy (18) kapát és ugyanannyi, (19) lapátot hbrd. Ez utóbbiak a (20) forgá&pont körül íengethetően vannak elrendezve és csukott állapotukban a föld behullását a dobba meggátolják. Ezen lapátok körülforgásuk alkalmával a (21) rugók által mindaddig- csukott állapotban tartatnak, míg a (22) nyúlványuk a (9) kereten elhelyezett (23) görgőhöz nem ütközik. Ekkor azonban, minthogy a dob tovább forog, a lapát (22) nyúlványa visszatartatik, minélfogva a lapát kilendül és a (18) kapán lévő földet letisztítja- és hátra dobja. Amikor a (22) nyúlvány elhagyja a (23) görgőt, a (21) rúgó a lapátot visszahozza eredeti csukott helyzetébe. A (22) nyúlvány természetesen tetszés szerinti alakkal képezhető ki. A sebességváltó kerékmű a (24) tengely (25, 26), és (27) lánckerekek révén a (2) járókerekebet hajtja.