62375. lajstromszámú szabadalom • Palackfúvógép
nak összekötve. Ha tehát az (58) rudat balra toljuk, akkor a (37) ütközőtolattyúk visszamennek és a (39) ütközők visszahúzódnak. Az asztal már most önsúlyánál fogva leesik és az üvegmassza az üreges rúdon és a nyakgyűrűn függve marad, amint az a 6. ábrán látható. A (64) nyakgyűrű két félből áll, melyek a (14) rúd körül összecsukódnak, mielőtt az asztal emelkedni kezd. Az üvegmassza a forma megemelkedése alkalmával a nyakgyűrű és a rúd között összenyomódik. Mihelyt az asztal annyira sülyedt, hogy az előforma az üvegmasszából egészen elválik, akkor a fúvóformát a félig alakított üvegmasszán vagy palackon összecsukjuk. Ezen forma két (55) félből áll, melyek a (66) karokon a (67) oszlopok körül forgathatók és a (68) hajtórudak révén a (69) sínnel vannak összekötve, melyre a (72) hengerek a (71) dugattyúnak (70) rúdjai hatnak ; a gép mindegyik végén egy-egy ily henger van elhelyezve, melyeket a (75) csővezetéken át sűrített levegővel táplálunk. Mindkét henger a (75) tokban a (74) bebocsátószeleppel és a hengervégeken a levegő bebocsátására szolgáló (76) csatornákkal, valamint a (77) kibocsátószeleppel és a hengervégeken a nyomás csökkentésére szolgáló kibocsátó csatornákkal bír. A (74, 77) szelepek a (79) hajtókarok segélyével a (81) emeltyűn elrendezett (80) rúddal vannak összekötve (1., 8. ábra). A (81) emeltyű, melynek forgáspontja (82)-nél van, a (83) pecekkel a (86, 87) rudak (84, 85) peckei közzé hatol, melyeket a (88) rugók az (56) tengely (89, 90) excenterei felé szorítanak. Ha a (89) excenter a (86) rudat balra tolja, akkor a (77) szelepek akként forognak el, hogy a hengerek mellső végei kibocsátó állapotban vannak, míg a (74) bebocsájtószelepek azon állásába forognak el, melyben azok levegőt bocsájtanak a dugattyúk mögé, melyek tehát előrehaladnak, a (69) sint előre viszik és ezzel a formákat zárják {2. ábra). Mihelyt a formák ily módon zárva vannak, a következő módon bocsátunk be levegőt az üreges (14) rudakba. A (69) sínhez a (91) tolattyú csatlakozik (1. és 9. ábra), melynek (92) lejtője a sin előremenetele alkalmával a (94) tokban elrendezett (93) szelepet nyitja, mely a légvezetékkel összeköttetésben áll úgy, hogy a levegő az üreges magrúdhoz vezető csőbe tódulhat, melynek fúvónyílásain át az üvegmasszába jut és azt a 2. ábra szerinti alakra fújja föl. A magrúdnak (pipának) a palack fajtája által megszabott alakot és méreteket adunk. Hornyokkal, bordákkal stb.-vel lehet ellátva hogy az üvegmasszát az előforma lehúzásánál jobban tartsa, továbbá hűthetjük is pl. olajjal, mely a (96) kamrából az ovális harántmetszetű betétesövön keresztül (10. és 11. ábra) a (14) cső fenekéhez folyik a honnan azt a középső a (98) cső visszavezeti. A fúvás addig tart, míg a (90) excenterben kiképezett mélyedés lehetővé nem teszi azt, hogy a (87) rúd (88) rúgójának hatása alatt jobbra mozogjon (1. ábra), amikor is a (74, 77) szelepek elforognak és a (71) dugattyúk visszatérnek. Ezzel a (69) sin is visszahalad, a (14) magrudakhoz való léghozzávezetés elzáródik, a szelepek a (99) kibocsátórészen a levegőt kibocsátják és a fúvóformák kinyílnak. Az egész idő alatt a a hajtószíj a (2) tárcsán volt; már most az (56) tengely (100) nyúlványa a (101) kilincshez ütközik és azt a (34) rúd (102) hasítéból kiemeli, mely rudat azután (103) rugója (1. és 12. ábra) balrahúzza, araikor is a szíj a (3) laza tárcsára jut és a gép megáll. A kész palackot már most levesszük a (14) rúdról és egy újabb, üveggel kellően megtöltött előformát helyezünk az asztalra. Ezután a (104) indítóemeltyűt (1. és 12. ábrák) balra forgatjuk, mely emeltyű a (151) korongon futó zsinór révén a (105) lengőemeltyűvel van összekötve, melynek (106). ferde lapja a rudat megemeli úgy, hogy a rúd (107) orra a (108) ütközőt, mely azt eddig rögzítette, elhagyja és a rúd a szélső bal állásba jut, amikor is a hajtószíj a (4., 5) tárcsákra visszatér és az ismertetett munkaperiodusok ismétlődnek. A (104) emeltyű a (34) rúddal párhuzamos (109) rúddal van összekötve, melynek két (110) ferde fölülete a rúd jobbfelé való mozgása alkalmával magával viszi a (111) emel-