62234. lajstromszámú szabadalom • Villamos fölhúzással járó egyenfeszültségű óra

legalsó helyzetét már elfoglalja, még mielőtt a (38) ós (39) ütközők egymáshoz ütődtek volna, ami a zajtalan működés szempontjából figyelembe veendő. A (33) biztosító hídnak a szokásos ólombiztosítóktól eltérően a (32) szénellenállással kapcsolatban való alkalmazása azért történik, hogy hirtelen föllépő, de az óra* Szerkezetet egyébként nem veszélyeztető áramlökések a biztosítékot még ki ne ololvasszák, hanem csak az olyan huzamosabb ideig, pl. 10—15 másodpercig tartó áramnövekedések, melyeknél a (32) szénellenállás is fölmelegedik s a (33) híd megolvad. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Villamos föhúzással járó egyenfeszültségű óra, azáltal jellemezve, hogy az órát hajtó tekercsrúgó tengelyén elhelyezett fölhúzó kötél keréken egyik oldalt a fölhúzásra szolgáló súly s a másik oldalt egy helytálló solenoid vonzó körében mozgó vasmag függ, jellemezve továbbá egy, a kötélkerék agyán megerősített áramátkapcsoló által, mely az áramot a solenoidba időszakosan, a fölhúzott tekére srúgó bizonyos mértékű lejárása után bocsátja oly célból, hogy a solenoid a tekercsrúgónak ezen működési ideje alatt legalsó helyzetébe került fölhúzó súlyt a rúgó fölhúzására szükséges helyzeti energia megkövetelté legfölső. helyzetébe fölemelje. 2. Az 1. alatt igényelt óra egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a fölhúzó kötélkerék a tekercsrúgó tengelyére lazán van. fölhelyezve s a tekercsrúgó tengelyével egy, ez utóbbin szilárdan megerősített zárókerékbe kapaszkodó s a kötélkeréken szilárdan megerősített zárókilincs útján áll összeköttetésben oly módon, hogy a kilincs a tekercsrúgófeszültséggel egyensúlyban.lévő fölhúzósúlynak a legfölső helyzetből a tekercsrúgó részbeni lejárása okozta lassú lefelé mozgása közben a zárókereken hatástalanul végigsiklik, míg a legalsó helyzetéből a solenoid által á legfölső helyzetben fölemelt súlynak most már a fölhúzást eszközlő újbóli gyors lesülyedése alatt a zárókilincs a zárókerékbe kapaszkodik s ezáltal a részben, lejárt rúgót fölhúzza és így állandó feszültségen tartja. 3. Az 1—2. alatt igényelt óránál az áramátkapcsolónak egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, egy szigetelő anyagból készült gyűrűfölületen elrendezett s az óra fémes részével vezető összeköttetésben álló áramvezető fémrész által, s egy, a lengő mozgást végző gyűrűfölületen elcsúszó rugalmas kontaktus által, mely az áramkapcsoló gyűrű egy bizonyos irányú elforgásánál az áramvezető részen csúszik végig s így a solenoidot működésben tartja, míg az áramkapcsoló gyűrű visszaforgásakor a kontaktus a szigetelt részen csúszik végig s így a fölhúzó súly szabadon marad. 4. A 3. alatt igényelt áramkapcsolónál a kontaktus egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a kontaktust képező rugalmas fémszalag a áramkapcsoló gyűrűhöz képest beállíthatóan van elrendezve oly célból, hogy a solenoid működtetésének időpontja a fölhúzó súly határhelyzeteihez képest a kontaktusnak egyszerű hosszirányú eltolása által beállítható legyen. 5. Az 1—2. alatt igényelt óra egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a fölhúzó kötélkerék és így közvetve a fölhúzó súlynak legalsó helyzetét egy, a kötélkerék pereméri, valamint az óra állványzatán egymásnak megfelelően alkalmazott ütközőszögek biztosítják. 6. Az 1—2. alatt igényelt óránál az árambiztosíték egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a könnyen olvadó anyagból készült biztosító híd egy fokozatosan fölmelegedő szénellenállással kepcsolatbao van alkalmazva oly c.élból, hogy az óraszerkezetet nem veszélyeztető pillanatnyi áramlökések a biztosítékot még ki ne olvasszák. (1 rajziap melléklettel.) FMLAg RÉSZVÉNYTÁRSASÁG >*GMDÁJ/ UUOAPtttlEft