62225. lajstromszámú szabadalom • Berendezés ide- odamenő szánnal és a szán, valamint az ezt mozgató hajtószervek közötti holt járással bíró szerszámgépeken, főleg csiszológépeken, lökéseknek az átváltásnál való elkerülésére

jelzett módon, a fógasrúdba van beerősítve és azzal összecsavarolva. A fogasrúd föliilete fölött kinyúló rész a 2. ábrából látható, középen kissé megvékonyított, hosszúkás harántmetszettel bír. A (d) munkaszán maga (h) menesztőt hord, mely a szánra erősített (i) csavar körül lenghet. A menesztő két (k) görgőt hord; •ezek között foglal helyet a (d) fogasrúd (g) nyúlványa. A szerkezet működési módja a következő : A (d) fugasrúdat a (c) fogaskerék hajtja előre; ekkor a (g) nyúlvány a (k) görgők között eltolódik, míg ezek szorosan hozzásimulnak az emelkedő nyúlvány-fölületekhez és vélük a munkaszán tovavitetik. A szánmozgás átváltásánál, a löket végén, a <c) fogaskerék forgásirányának átváltása folytán a (d) fogasrúd egy pillanatig megáll. A munkaszán maga azonban nem hirtelen állíttatik meg, hanem egy kis útdarabon még eltolódhat a fogasrúdhoz képest, miközben a (k) görgők a (g) nyúlványrész vastagabb részein levő fölfekvési helyektől a 'vékonyabb helyek felé mozognak, még pedig mintegy a nyúlvány közepéig. A munkaszán eleven erejét emellett a görgők és a nyúlvány közötti súrlódás, valamint a szánsúrlódás fékezi le. Az (a) szánnak a visszamenés számára már most szükséges gyorsulására bizonyos idő ós a (k) görgők és a (g) nyúlvány közötti bizonyos út marad fenn, még pedig a legvékonyabb nyúlványrésztől mintegy a másik nyúlványoldalig, ahol is a görgősúrlódás a szánt fokozatosan magával viszi, míg ismét szi-3árd fölfekvés áll be. A (g) nyúlvány rész vastagodásának mindkét oldal felé olyannak kell lenni, hogy az emelkedés egyrészt ne legyen olyan kicsiny, hogy a görgők közötti léc megszorulását idézze elő, vagy pedig, hogy a görgőcsapok törését meggátolja. Másrészről az emelkedésnek nem •szabad túlságos meredeknek lenni, mert kü- ' lönben a fékező hatás és fokozatos gyorsulás gátoltatik meg. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Berendezés ide-odamenő szánnal és a szán, valamint az ezt mozgató hajtószervek közötti holtjárással bíró szerszámgépeken, főleg csiszológépeken, lökéseknek az átváltásnál való elkerülésére, jellemezve egy, a munkaszán és hajtószerve közé iktatott kapcsolás által, mely löketváltásnál először is rugalmasan utánaenged, az eleven erő fokozatos fölemésztése és lökés kiküszöbölése céljából, a tulajdonképpeni munkalöket kezdete után azonban merev és utána nem engedő kapcsolatot létesít a munkaszán és hajtószerve között anélkül, hogy rúgós visszalökés törekvése lépne fel. 2. Az 1. alatti igényben védett berendezésnek egy foganatosítási alakja, fogasrúd és általa menesztendő szán közötti holt járással bitó' fogasrúd-hajtás alkalmazása mellett, jellemezve azáltal, hogy a szánon hosszirányban eltolható (d) fogasrúd szilárd, hosszúkás (g) nyúlványt hord, mely közepén legvékonyabb, végei felé vastagodik és az (a) szánon elrendezett két görgős menesztő között csúszik, melyek a nyúlvány oldalfölületeinek végei felé való fokozatos emelkedésének megfelelően a nyúlvány által tovavitetnek anélkül, hogy a görgőknek a nyúlványon való szilárd fölfekvése után ezek között viszonylagos elmozgás lépne föl. 3. Az 1. alatti igényben védett berendezésnek egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a (k) menesztők mozgathatóan vannak a szánon elrendezve, hogy a (d) fogasrúd (g) nyúlványához, illeszkedhessenek. (1 rajzlap melléklettel.) PAU.AÍI RÉ8ZVÉN i-TÁRSASÁG NYOMDÁM BUDAPESTE*