62132. lajstromszámú szabadalom • Kartonlapnyomtatógép
Egy további kiviteli alakot lényegében az jellemez, hogy a gépen helytálló függélyes tengely körül forgatható festékkorong van, melyet a vezértengelyről emelőkarrendszerrel és .kilincsművel lehet vízszintes síkjában továbbforgatni. Ez a megoldás úgy a festékkorong forgatóművére, mint pedig a korongot érintő festőhengerek vezetésére rendkívül előnyösen hat ki, amennyiben a lehető legegyszerűbb kivitelre vezet. Ismét egy további kiviteli alak lényegében abban áll, hogy a géphez egy ventilátort kapcsolunk, a melynek légárama a nyomtatóhelyről lekerülő nyomtatványokat megszáríthatja. Amikor a ventilátort alkalmazzuk, megtehetjük jelen találmány szerint azt is, hogy egy légterelőlapot rendezünk el, amely a ventilátor légáramát a nyomdafesték-műtől elhárítja és a nyomtatóhelyről lekerülő nyomtatványokra irányítja. Ez a terelőlap a gép gazdaságosságát két irányban növeli, és pedig egyrészt a levegőkihasználás hatásfokát javítja, másrészt pedig a korongon lévő festéket kiméli. Jelen találmány végül még egy kiviteli alakot szolgáltat, amely lényegében abban áll, hogy a gépen egy főtengely és evvel egyenlő fordulatszámra kényszermozgásulag összekötött vezértengely van és a gépnek valamennyi mozgó alkatrésze mozgatását ezen tengelyek valamelyikéről forgatókarok, illetve excenterek révén nyeri, amelyek olykép vannak beállítva, hogy a gépnek valamennyi munkaszaka, és pedig egy kartonlap betolása, a tolóköröm visszáhúzása, a nyomtatólap megfestése, a festékkorong továbbforgatása, úgyszintén a nyomtatás és a kellő ventilátorhajtás a főtengelynek egy körülforgása alatt megtörténhessék. Ezáltal a gép teljesítményét rendkívül nagy mérvben lehet kihasználni. Jelen találmány tárgyát az idetartozó vázlatos rajzok egy példában tüntetik föl. 1. ábra hosszmetszet, 2. ábra alaprajz. Az (1) üreges gépalapzaton (2) és (3) állványok vannak, a melyek a fölső (4) főtengelyt tartják. A (4) tengellyel kényszermozgásulag van összekötve az alsó (5) vezértengely, amely a gépalapzat üregébe van elhelyezve. A két tengelyt tetszésszerinti módon lehet egymással összekötni, miért is maga ez az összeköttetés a rajzban nincs föltüntetve. Az állványok vezetik egyúttal a (6) betűkeretet, amely a nyomtatást fölülről végzi és hajtását a (7) excenter és (8) kar révén a főtengelyről nyeri. Az alapzat jobb oldalán van a (9) függélyes vezeték, amelyben (10) terhelő súly nyomása alatt van a (11) ürlapcsomag. A (9) vezetéknek alján van a kilépő nyílása, amelyen át a kartonürlapok egyenkint távozhatnak, és ezen nyílás folytatásában van a (12) vízszintes vezeték, amelyben a kartonlapok a nyomtatóhely alá, majd pedig tovább előre haladhatnak, végül a gépből egyszerűen kiesnek. A kilépő nyílás szintjében van a (13) csuszkán a (14) előretoló köröm, amely hajtását a (15) rúd és (16) excenter révén az (5) vezértengelyről nyeri. A (14) köröm háta lejtős úgy, hogy amikor a csuszka a (30) vízszintes vezetékben előremegy, csak akkor tol előre ki a (9) függélyes vezeték aljáról egy kartonlapot, de visszamenetkor nem befolyásolja az űrlapokat. A köröm hatására a kartonlapok egymásután kerülnek a (12) vezetékbe és ezen keresztül, végig az egész gépen. A gépalapzat másik oldalán van a (17) vízszintes festékkorong, amelyet a vezértengelyről (18) kar és (19) rúd révén lehet helytálló (20) függélyes tengelye körül kilincsművel tovább-tovább forgatni. A festékkorongon jár a (21) kocsi, amely a festékhengereket hordja és a melyet a rajzban föl nem tüntetett vízszintes vezetékben juttatunk a (6) nyomtatókeret alá, illetőleg megfestjük azokkal a (6) keretbe szedett betűket A (21) kocsit a (22) rúd, (23) villa és (24) kar révén hajtjuk. Ugyancsak a gépalapzat bal oldalán van a (25) ventilátor, amely hajtását a (26) szíjkerék révén a (28) lendítőkerékről nyeri. A ventilátor elé a patkóalakba hajlított (27) terelőlapot iktatjuk, amely a légáramot távoltartja a festékkorongtól és a gépalapzar
