62103. lajstromszámú szabadalom • Rúgózott- két vagy háromkerekű előfogat ekékhez

— 2 — (a) keret kb. vízszintesre áll be. Minthogy az (a) keret és a (c) tengely között a közbeiktatott (k) és (1) belső rugók alkalmazása folytán az összeköttetés továbbra is rugalmas marad, a rugózás nem lesz hátrányosan befolyásolva. A középső (q) keréknél (hátsó keréknél) a rugózást azáltal érjük el, hogy az (a) keretet hátsó végén fölfelé görbítjük és egy kormányvillával látjuk el, amelynek ágai függélyes vezetőréssel vannak fölszerelve és a (q) kerék (p) tengelyének egy részét képező (o) csúszódarabot fognak közre. E vezetékek között belül a (p) tengelyen egyegy (r) szem révén a tengelyre tolt s vezetőrudak vannak elrendezve, amelyek az (n) villa fölső harántrészén lazán vannak keresztülvezetve. Az (s) rudakon a villa harántrésze és az (r) szem között egy-egy (t) nyomórúgó van elrendezve. A hajtást a kereten ágyazott (u) lánckerékről a (v) "lánc közli az oldalsó kerékkel összekapcsolt (w) lánckerékkel, mimellett kiegyenlítő hajtószerkezet alkalmazása esetén ugyanez a hajtóberendezés a másik oldalon is megismétlődhetik. A láncnak a keret fölfelé rugózásánál való meglazulását az (x) láncfeszítő gátolja. A (c) rúgóhevederek és az (f) vezetőrudaknak az (e) tengellyel való rugós összekapcsolása lehetővé teszik, hogy az (e) tengely a láncfeszítő által meghatározott mozgást követhesse. Mint az különösen a 3. ábrán látható, a keretnek vízszintesre való állítása után a középső kerék egész talpszélességgel, nem pedig csak egyik szélével fut a talajon úgy, hogy még nagyobb mérvű megterhelésnél sem nyomódik be. A leírt berendezés lényeges részei kétkerekű előfogatoknál, tehát a (q) hátsó kerék elhagyása mellett is alkalmazhatók. SZABADALMI IGÉNY. Rugózott két- vagy háromkerekű előfogat ekékhez, amelynél a keret az oldalsó kerekek tengelye alatt van elrendezve, azáltal jellemezve, hogy alul az (e) tengellyel csuklósan összakapcsolt (f) vezetőrudak a keretnek egy-egy vízszintes (g) nyúlványán lazán vannak keresztülvezetve és alsó végükön (h) állítócsavaranyát, valamint egy (i) ellencsavaranyát hordoznak, továbbá egyrészt az (e) tengely és a (g) nyúlvány, másrészt pedig a (g) nyúlvány és a (h) állítócsavaranya között egy-egy (k), illetőleg (1) támasztórúgót hordoznak oly célból, hogy a tengelyt a kerettel szemben tág határok között beállíthassuk. (1 rajzlap melléklettej.) M RESZVÉN M AB8ASAC ÍVOM©*-!.. o.UCAPESirN