62088. lajstromszámú szabadalom • Tagolt próbabábú

— 2 — Ha a bádoglapokat széjjel toljuk, úgy fölül és alul, úgyszintén elől és hátul hézagok keletkeznek, amelyek a mell folytonosságát megszüntetik. Hogy ezt elkerülhessük, minden második mellbádog belső oldalára egyegy rugalmas (8) bádogtáblát erősítünk, amelyek a mellbádogok összehúzott állapotánál a szemben fekvő vagy szomszédos mellbádog belső falához simulnak, míg a széttolásnál a mellbádogok mozgását követik és a keletkező hézagokat elfödik. A kaimagasságában oldalt keletkező hézagok kitöltése céljából két-két szembe fekvő mellbádog belső fölületére a két (9) gumiszalagot erősítjük, amelyek megfelelően szétnyúlnak vagy pedig összehúzódnak. Az oldalsó gumiszalagok egyike, valamint az előli rúgós bádoglap, egy megfelelő kivágással bír oly célból, hogy az orsókra az azokat forgató kulcsot fölrakhassuk; a második gumiszalag és a többi bádogíap megmarad eredeti alakjában. A gallért a két (10 és 10') rúgólemezből képezzük, amelyek a két hátsó meUbádogra vannak erősítve, és elől az ismert módon egymásba kapcsolhatók. A gallér bőségét a (10') lemezen elrendezett (11) kivágások segélyével változtathatjuk. A gallér fölemelkedésének megakadályozására a két hátsó mellbádog belső oldalára megerősített és a két (10 és 10') rúgó-lemezek kerületén áthajtó, két (12) rúgó szolgál. Mindegyik mellbádoghoz alul egy-egy (13) aljbádog csatlakozik. Az egyes aljbádogok belső oldalán a (14) fémszalagok vannak megerősítve, amelyeknek megfelelően alakított (15) végei a hozzávaló (5) mellbádog (16) nyílásába nyúlnak és ezáltal a mellbádog és aljbádog között kapcsolatot létesítenek. Ezen fémszalagra azonkívül az aljbádogra erősített (17) rúgólap is hozzászorul, miáltal az alj bádog a hozzávaló mellbádogra szoríttatik. Az aljbádogok továbbá az (1) rúdon állítható (18) kereszt egy-egy karjával is össze vannak kötve. Ezen karok, amelyek a kereszt-darabra fölfeküszuek, egyrészt az aljbádogokkal vannak csuklósan összekötve, másrészt pedig a (20) hosszrovatékkal vannak ellátva, amelyeken a keresztben átdugott, csavarmenettel és anyával ellátott (21) csap megy keresztül. Ezen (19) karok' segélyével az aljbádogokat a csavarok meglazítása után széjjel vagy összetolhatjuk, míg a 18 (keresztnek az (1) rúdon való elállításával azokat följebb vagy lejebb helyezhetjük. Az aljbádogokon megerősített (14) fémsávok (15) végei ezáltal a mellbádogok (16) hasítékaiban föl- vagy lecsúsznak. Az aljbádogok egymással a belső szélükön megerősített négy (22) gumilappal vannak összekötve, miáltal itt is biztosítva van az egész fölső fölület folytonossága. Lehet azonkívül az orsók által mozgatott rudak segélyével, — amelyek a mellbádogok fölső részének beállítására szolgálnak — egy további berendezés igénybe vételével az aljbádogok, által részben elfödött alsó mellbádogrészeket is beállítani. Ezen berendezés ferdén álló és fölül egymáshoz hajtó négy (23) pálcából áll, amelyek alsó végükkel a tengelyen eltolhatóan kis (24) keresztre vannak ráerősítve, míg fölső végük szintén a rúdat körülfogó (25) vezetékkel vannak összekötve. Ha a (24) keresztdarabot az (1) rúdon eltoljuk, akkor a (23) pálcák, amelyek eközben a mellbádogok belső oldalán megerősített (26) vezetékekben fel- vagy lefelé mozognak, az (5) mellbádogok alsó részét széttolják vagy összehúzzák. Az ezen részekre fölfekvő aljbádogoknak ezeu mozgást követniök kell, ami azáltal válik lehetségessé, hogy a (19') csuklójuk körül egy kissé kilengenek. A (13) aljbádogok és (23) vezetőpálcák (18 és 24) keresztjeit az (1) rúd belsejében elrendezett (27) és (28) fogazott rudak segélyével az előbbi rúdon eltolhatjuk. Az (1) rúd ugyanis a két egymással szemben fekvő (29 és 30) hosszrovatékkal van ellátva, amelyeken a (27 és 28) fogazott rudak(27' és 28') végei kinyúlnak. Ezen végek egyikére a (18)-, másikára pedig a (24) kereszt van ráerősítve. Az (1) rúd üregében továbbá a két (31)fogaskerék van ágyazva, amelyek belekapaszkodnak a fogazott rudakba és forgatásuk alkalmával azokat föl-