62063. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági váltó vonatok kisiklása ellen

Megjelent 1913. évi december hó 27-én. MAGY. GGG. KIR. SZABADALMI jBjff HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 62063. szám. V/a/l. OSZTÁLY. Biztonsági váltó vonatok kisiklása ellen. STAHLBERG GOSZTÁV FŐKÖNYVELŐ STEGLITZBEN; A bejelentés napja 1912 május hó 28-ika. Elsőbbsége 1911 julius hó 10-ike. Ha az ismert váltóknál a váltónyelvek egy jármű két tengelye vagy két jármű között állíttatnak át, akkor a tengelyek vagy a járművek különböző irányokban futnak, ami kisiklást vagy a vonat elszakadását eredményezi. E hátrányt a jelen találmány azáltal küszöböli ki, hogy a váltók nyelvtövétől kezdve a végigfutó és az elágazó sinek hosszabb darabon egymás mellett párhuzamosan vezettetnek úgy, hogy a váltónak egyazon kocsi két tengelye, vagy két kocsi között való átállításánál a kocsik kerekei az egymásmelleit fekvő sineken futnak, miáltal a kocsik ferde állásba jönnek vagy. egymáshoz képest oldalirányban eltolódnak és így a vonatszemélyzet figyelmét fölhívják. A rajzon az 1. és 2. ábra azt a két esetet mutatja, mely akkor áll elő, ha a váltó egy jármű két tengelye között, vagy két jármű között állíttatik át, míg a 3. ábra a váltóelrendezésnek kisebb léptékben rajzolt vázlata. (a—b) és (a'—b') a váltónyelveket jelölik. A végigfutó és az elágazó vágány (b2)-től (c)-ig egymás mellett párhuzamosan vezettetik és a tulajdonképeni elágazás C3ak (c)-nél kezdődik, (d) jelöli az állítórudat, mely egy állítóbakkal vagy állítóművel van összekötve, mely a váltó állításával egyidejűleg az illető szakaszjelzőt «tilos»-ra vagy «szabad»-ra állítja. Ha a váltónyelvek egy kocsi két (C) és (F) forgózsámolya 1 között állíttatnak át (1. ábra), akkor az (A, B) tengelyek az (S) vágányon, míg a (D, E) tengelyek az (S) vágányon futnak, miáltal a kocsi a vonat többi kocsijához képest ferde helyzetet foglal el és így a vonat- és állomásszemélyzet figyelmét a nyelvek átállított helyzetére fölhívja. A 2. ábra két oly kocsi helyzetét mutatja, melyek között a váltó átállíttatott. A kocsikat itt a két (J és M) forgózsámoly és a (G és H), illetve (K és L) tengelyek jelzik. A váltó (b2—c) párhuzamos részének oly hosszúnak kell lennie, hogy a járművek azon oly utat tehessenek meg, mely a veszély közeledésének észrevételére és a vonat megállítására elegendő. SZABADALMI IGÉNY. Biztonsági váltó, mely a vonatok kisiklását megakadályozza, ha a váltónyelvek a haladó vonat alatt állíttatnak át, jellemezve azáltal, hogy a nyelvtövektől