62053. lajstromszámú szabadalom • Talajmegmunkálógép és eljárás

Megjelent 1913. évi december hó '4'4-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 62053. szám. X/a. OSZTÁLY. Talajmunkálógép és -eljárás. CORNA GUGLIELMO GYÁROS MILANÓBAN. A bejelentés napja 1913 febrnár hó 11-ike. A találmány tárgya talajmegmunkáló eljárás, valamint e célra szolgáló, de vontatásra is alkalmas gép. A berendezés motorja egy kocsira van szerelve s váltakozva hajthatja két ellentétes irányban forogható dob egyikét; e dobokhoz egy-egy vontatókötél van erősítve, melynek másik vége a talaj egy pontján van lehorgonyozva. A horgonyzási helyek a megmunkálandó terület két végén vannak. A magánjáró kocsi elől és hátul egy-egy talajmegmunkáló szerszámmal van fölszerelve, melyek közül mindig csak az működik, a melyik a kocsi mögött van, míg a kocsi előtt lévő annyira van megemelve, hogy a talajt nem érinti. Ha a mótor a jobboldali dobot az órairányban forgatja s ha az ehhez kapcsolt .vontatókötél a dobra lent csavarodik föl, a kocsi a földterület jobboldala felé fog haladni s maga után fogja vonni az egyik szerszámot vagy szerszámkocsit, miközben a bal dob lazán fog forogni s a másik vontatókötél lecsavarodik róla. Ha a kocsi a terület végére ért, a vontatott szerszámot megemeljük s a másikat sülyesztjük le s a jobb dobot ki-, a balt pedig beiktatjuk úgy, hogy ekkor a mótor a kocsit balra fogja mozgatni. Ezen új munkaeljárás a vontató-megmunkálás és a vontatókötéllel való vontatás kombinációjának tekinthető. Az önjáró kocsi az autómótorikus trakció összes előnyeivel bír, de nem csúszik, mint a szabadon járó traktorok, melyeknek kerekeit csúszásgátló szerkezettel kell ellátni s melyek ennek dacára aránylag kis hasznos vonóerőt tudnak csak kifejteni. Másrészt elkerüljük a vontatókötéllel való szerszámvontatás hátrányait, t. i.. a kötélnek a talajon való súrlódását, a sok vezetőcsigát és a nagy személyzetet. A találmány szerinti gép egy sajátossága, hogy a kocsikeret háromszögletes és csak három pontban érinti a talajt, még pedig lényegileg állandóan azonos síkban, minthogy az egyik kerék minden értelemben alkalmazkodhat a talaj egyenetlenségeihez. Az új gép három lényeges részből áll, melyek: 1. a kerekekre szerelt kocsikeret, 2. két kapcsolt dob a vontatókötél fel-és letekercselésére, 3. egy robbanómotor bármely tüzelőanyagra és a 4. ekék vagy egyéb szerszámok. A keret. A merev háromszögletes, legömbölyített sarkú (A) keret (U) vasból