62051. lajstromszámú szabadalom • Berendezés tenger alatti aknák süllyesztésére tenger alatt járó hajó segélyével való alámerülés közben
a tenger alatt járó hajó födélzetén, amint azt a 4. ábra vázlatosan mutatja, az említett elemekből (úszóból, horgonyból, szabályozó súlyból stb.) álló aknák vannak elrendezve és elreteszelve és hogy a reteszmű kiiktatása után az egész berendezés önműködően a víz fölszinére jut, oly célból, hogy az így magára hagyott akna, az 1. ábrán látható helyzetbe jutva, önmagától legyen képes a kivánt mélységre lesülyedni, éppen úgy, mintha az a víz fölszínére helyeztetett volna. A jelen találmány tárgyát tevő berendezéssel az aknának a víz fölszínére küldése a következő egyszerű eszközök által megy végbe: Az egész készülék, amint az a 4. ábrán látható, a tenger alatt járó hajó hídján van elhelyezve ós pedig két főelemével: az (a) úszóval és a (b) horgonnyal (mely a (d) szabályozó súlyt tartja), megfordított, azaz olyan helyzetben, amilyen helyzetet ezek az akna alámerítésénél fognak elfoglalni, vagyis úgy, hogy az (a) úszó alul van és a (b) horgonyt alátámasztja. Ezen helyzetben az egész készüléknek pozitiv úszóképessége van, mely azt a víz főiszínére emelni törekszik; ezenkívül a készülék súlypontja a fölhajtás középpontja fölött van, Úgy hogy a készülék valamely mélységben magára hagyatva fölemelkedik, azonnal t'ölbillen, mire az elemek rendes viszonylagos helyzetüket foglalják el. Végül az úszóban és a horgonyban alkalmazott kamrákba egy berendezés önműködően vizet bocsát, amely az aknát fölbillenése után megterheli, úgy hogy az önműködőlég horgonyozza le magát, éppen úgy, mint az ismert aknák, miközben a gyújtó berendezés fölszabadítása egyidejűleg megy végbe. "Továbbá a találmány tárgyának gyakorlati foganatosítóéi alakjánál ezen különböző műveleteket megfelelő berendezések alkalmas módon késleltetik, avégből, hogy a hajó az akna elemeinek mozgási terétől eltávozhasson. A. találmány tárgyának foganatosítási alakját a mellékelt rajz példaképpen mutatja és pedig az 5. ábra az egész akna nézetét olyan helyzetben tünteti föl, melyben az az alámerülő hajóra van erősítve, mi mellett egyes részek az ábrán eltörve láthatók; a 6. ábra az 5. ábra (A—A) vonalán át vett keresztmetszet a reteszművel, mely az úszót az alámerülő hajón rögzíti; a 7. ábra az (a) úszó egy részét ábrázolja nagyobb léptékben a fölbillenés után fölfelé fordított helyzetében; a 8. ábra a horgony tengelyén át vett hosszmetszetet tünteti föl, azon normális helyzetben, melyet a horgony alámerülés közben az egész akna fölbillenése után elfoglal; a 9. ábra félmetszet a 8. ábra (B—B) yonala szerint; a 10. és 11. ábra nagyobb léptékű részletes metszetei a horgonyban alkalmazott szekrényeknek, melyek az akna fölbillenése után önműködően vizet bocsátanak be, mi mellett a 10. ábra a 8. ábra (C—C) vonala szerint, a 11. ábra pedig a 10. ábra (D—D) vonala szerint vett metszetet mutat; a 12. és 13. ábrák az alámerülést szabályozó súly tengelyén át vett, egymásra merőleges metszeteket mutatnak, és pedig a 12. ábra a súlyt nyugalmi helyzetében mutatja, amikor az akna a tenger alatt járó hajón rögzítve van, míg a 13. ábra azt az akna fölbillenése után különválva ábrázolja. Az akna, amint már említettük, a szokásos elemekből áll, nevezetesen: a robbanó töltetet tartalmazó, tulajdonképpeni aknát képező (a) úszóból, a (b) horgonyból és a merülést szabályozó (d) súlyból. Az úszó a horgonnyal ismert jmódon a z acélsodronyból álló (c) kötél által van összekötve, mely a horgonyban elrendezett (e) dobra van tekercselve. A (c) kötél letekercselését a (d) súly eszközli, amely evégből az (f) zsinór vagy kábel útján a (g) kilincskarral van összekötve (8. ábra). Az (f) zsinór (h) hossza pontosan egyenlő a szándékolt merülési mélységgel. A találmány értelmében az akna az alámerülő hajó hídján ellenkező helyzetben van elrendezve, mint a melyet az a Jehor-
