62044. lajstromszámú szabadalom • Gép hengerelt lemezek fúrására, lyukasztására vagy csákozására
— 11 — hogy csak az egyik gép (a 16. ábrán a baloldali) van ellátva a (90) vezető görgő szerkezettel. A (d) kereszttartó két oldalán levő gép a (105) rúd útján egymással oly módon van összekötve, hogy £ (90) vezető görgő befolyása a másik gépre is érvényesül. Ennek megfelelően a (105) rúd a (90) vezető görgővel ellátott fúrógép (10) szánkójának (106) helyén szilárdan van megerősítve, míg másik vége a másik oldali gép (10) szánkójával (108) csavaranya segítségével beállíthatóan vagy oldhatóan van összekötve. A (108) csavaranyák ezen másik oldali gép (10) szánkójához erősített (107) függőesapágyhoz vannak szorítva. Ezen elrendezés folytán a másik oldalon levő gépnek (10) szánkója ugyanazokat a mozgásokat végezi, mint amelyet a (90) vezető görgővel ellátott (10) szánkó végez a gépnek baloldalán. Ennélfogva, ha a gép baloldalán befogott munkadarab egyenetlenségének megfelelően a vezetőgörgő a fúrószerkezetét megfelelően elmozdítja, ugyanekkor a gép másik oldalán is megfelelő eltolódást végez a fúrószerkezet, mi mellett a (108) csavarok megoldásával a 16. ábrán jobboldalt látható gépnek önműködő előtolódását is előidézhetjük. Ez esetben a jobboldali gép teljesen függetlenül is dolgozhat. Ha teljesen sima lemezeket kell lyukasztani, akkor a (108) csavarok meglazításán kívül a (11) szánkóvezetéken a (109) rögzítő csavart megszorítjuk úgy, hogy ezáltal az összes (y) fúrott lyukak egy egyenes vonalba esnek. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Gépszerkezeti lemezeknek fúrására, lyukasztására vagy csákozására, melynél a munkarajznak megfelelően elrendezett beállító készülékek és ezekbe kapaszkodó és önműködően beálló reteszek segítségével történik a szerszámok beállítása, azáltal jellemezve, hogy a munkaszerszámot vagy a munkadarabot hordó mozgékony géprész a munkaszerszám legalsó helyzetének elérésekor egy hajtómű útján kényszermozgással mozgattatik a következő munkahelyig, míg a t,ovamozgásnak a munkahelyre való érkezéskor szükséges önműködő megszüntetésére egy rugalmas ütközőszerkezet van alkalmazva, mely á hajtószerkezetet kikapcsolja, s a reteszt önműködően beállítja oly módon, hógy a munkadarabnak pontos beállítását eszközlő retesz csak a hajtószerkezet kikapcsolása után jön működésbe. 2. Az 1. alatt igényelt gép egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a fúrószerkezet előretolását átkapcsoló készülék egy (24)' rúgó útján ismét megemeltetik, mihelyt a hajtótengelynek lengethető (31) eleme a fúróorsóval összekötött (22) rúdnak a (36) emeltyűhöz, mely a (31) elemet üzemi állásában tartja, való ütődésekor lesülyed, mi mellett a (31) elemnek lengethető (38) emeltyűkarjával a (40, 41, 42 és 44) rudazat útján egy, a fúrószerkezet supportján elrendezett (46) tokban függőleges irányban beállítható (43) retesz van összeköttetésben. 3. A 2. alatt igényelt gép egy kiviteli alakja azáltal jellemezve, hogy a (43) retesz a (47, »63 és 86) nyúlványokkal van ellátva, melyek közül az egyik, a (47) nyúlvány a retesznek lefelé mozgásakor a (48) kilincs emeltyű, a (49) szögemeltyű, valamint az (50) rúd a (k) tengelyen ülő (51) kapcsolási elemet sz (52) kúpkerékkel összeköttetésbe hozzák, miáltal a fúrószerkezet az (54, 55, 56, 58 és 59) fogaskerék kapcsolat útján a (d) kereszttartón eltolatik, míg a (63) második nyúlvány a (43) retesznek lefelé mozgásakor a (64) emeltyű és (65) rúd útján egy (69) lengethető iitközőemeltyűt a fúrógép (q) beállító szerkezete (71) ütközőinek mozgási pályájába emeli, míg a (86) harmadik nyúlvány a (43) retesznek lefelé mozgásakor a (85) emeltyűkarba ütközik, mely utóbbi az eközben szenvedett kilengésekor a retesz emelésére szolgáló szerkezetet kikapcsolja. 4. Az 1—3. alatt igényelt gép egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a (69)
