62041. lajstromszámú szabadalom • Újítások sodronykötélfüggőpályákon

tötél, amelynek egyik vége a (16) állvány •egy horogjába van akasztva, egy a terhet hordozó laza (20) görgő, valamint a (17) kötéldob körül van vezetve és másik végével a (18) dobra van tekercselve. Egy a <18) dob tengelyét körülvevő és a (18b) csavarrugóban végződő (18a) spirálrúgó a (18) dobot az óramutató járásával ellenkező irányban igyekszik elforgatni és ezáltal a <19) kötélnek a (17) dobról lelógó részét a (18) dobra tekercseli, nehogy ez a földön hurcoltassák. A (17) kötéldob két szélén (21) rögzítőfogazással van ellátva, amelyekbe (22) rögzítőkilincsek kapaszkodnak. A (22) kilincsek egy (23) kétkarú emelő egyik végén ülnek, amelynek másik végét egy (24) csavarrúgó fölfelé húzza. A két (22) kilincs között egy alsó oldalán fogazott (25) fékpofa (4. ábra) van csuklósan elrendezve, amely a (24) rúgó hatása alatt a (19) kötelet a (17) dob kerületének szorítja, úgy hogy az a dobon nem csúszhatik könnyen. A (22) kilincseket és a (25) fékpofát egy a (23) emelő egyik végén rögzített (23a) zsinór lehúzása által működésen kívül helyezhetjük. A (15) kerekek tengelyei a (16) állvány egy-egy (26) ívelt résében beállíthatóan vannak ágyazva, mi mellett a tengelyeket páronként egy (27) kétkarú emelő hordozza, amelynek a (26) ívelt rések görbületi középpontjában fekvő (28) forgáscsapja (29) csapágyakban nyugszik. E csapágyak a (16) állványt elfedő (30) dobogón vannak rögzítve. A (20) görgő (2Őb) villájának (20a) szemébe a két (31) szögvasdarabból álló kengyel van beakasztva. A két összetartozó <31) szögvasdarab szomszédos végei (32) csuklókkal vannak ellátva, amelyeket egy (33) léc köt egymással össze. A (33) lécben a (34) forgóretesz (34a) szára van ágyazva, amely a (31) szögvasdarabokat oly helyzetben igyekszik megtartani, hogy együttesen vízszintes szárakkal bíró U-alakú kengyelt képeznek, amelyek közül a felső a (31a) horog segélyével a (20a) szembe akasztható és az alsó a (4) deszka egyik végébe -van erősítve (5. ábra). Az (34) retesznek a (35) kulcs segélyével 90°-nyira való elforgatása által a (31) szögvasdarabok merev kapcsolatát megszüntethetjük, úgy hogy a szögdarabok önsúlyuk és az alsó szögdarabnak a (2) földhasáb által való terhelése folytán elfordulnak és egy fekvő W-alakot vesznek fel. A leírt berendezés használati módja a következő: Ha a (2) földhasábot az (1) eke a (3) talajból kihasította és a (4) deszkára átforgatta (1. ábra), úgy a két egymással összekötött (31) szögvasdarabot U-alakba hozzuk és a (34) retesz segélyével ezen viszonylagos helyzetben rögzítjük, illetve e reteszszel merev egéazszé kötjük össze. Azután a (31, 3Í) kengyeleket (31a) horogjuknál fogva az emelőberendezés (20a) szemébe akasztjuk és a (4) deszka két végén levő emelőszerkezetek (19) köteleinek kézi erővel vagy alkalmas vonószerkezet segélyével való meghúzása által az emelőszerkezetek (20) görgőit a (2) földhasábbal terhelt (4) deszkával együtt megemeljük. Hogy a (4) deszka két végét ugyanazon magasságra emeljük a (16) állványt egy (16a) ütközővel szereljük föl (3. ábra), amely megfordított U-alakkal bír és amelynek lefelé irányuló nyílásába a fölső (31) szögdarab vízszintes szára fekszik bele. Erre a (4) deszkát két végénél fogva hordozó gördülékeny fölfüggesztett emelőszerkezeteket magukra hagyjuk, úgy hogy azok a szállítás irányában lefelé lejtő köteleken végiggördülnek. Ha a szállítószerkezet a kötelek végéhez ért, úgy a (22) kilincseket és a (25) fékpofát a (23a) zsinór meghúzása által működésen kívül helyezzük, mire a (20) görgők a (2) földhasábbal terhelt (4) deszkával együtt lesülyednek. Erre a (34) reteszeket a (35) kulcsokkal 90°-nyira elforgatjuk, úgy hogy a (31) szögdarabok egymáshoz képest annyira elfordulnak, hogy az alsó a deszkát a szélességi irányban megbillenti és így a (2) földhasáb a lerakodási helynek kiszemelt (36) helyre esik. Ennek megtörténtével az emelőszerkezeteket kötelükről levesszük és a másik két kötél végére helyezzük, amelyek az előbbi két kötél ezen végei fölött van-