62038. lajstromszámú szabadalom • Sárvédő automobilokhoz és más járművekhez

. Megjelent 1913. évi december hó 13-án. ' MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 620B8. szám. XX/c. OSZTÁLY. Sárvédő automobilokhoz és más járművekhez. MENU JULES GYÁROS PÁRISBAN. 2. pótszabadalom az 59410. sz. szabalomhoz. A bejelentés napja 1913 január hó 21-ike. Elsőbbsége 1912 május hó 31-ike. Az 59410. sz. 1. pótszabadalom tárgya oly sárvédő, melynek gyűrűalakú védőlapja a kerék talprészére erősített és előnyösen a fémkeréktalp belső fölülete és ia fakeréktalp oldallapja alkotta, sarkot körülvevő álkeréktalpra van szerelve. Az álkeréktalp ezen helyzetének biztosítására tetszőleges összeerősítő vagy rögzítő szerveket alkalmazhatunk. Az 1. pótszabadalomban föltüntetett kiviteli alaknál a rögzítés oly módon történik, hogy az álkeréktalpon elrendezett bevágásokat az álkeréktalp elforgatása által ta keréktalpra erősített csarpok köré toljuk és a sárvédőt ezen helyzetében tetszőleges reteszelőszerv segélyével elreteszeljük. Ezen • elrendezésnek ázámos előnye van, úgymint a gyors föl- és leszerelés, a megmunkálás szempontjából egyszerű szerkezeti részletek, azonban megköveteli, hogy ia beakasztó csapoknak a keréktalpra való erősítése pontosan a szándékolt helyen történjék, mely körülmény a csapok elrendezésének a sárvédővel valjó pontos és üzemen kívül való helyezési szempontjából gyakran kényelmetlen megegyezését kívánja meg. A jelen találmány tárgya az álkeréktalp oly megerősítése, melynek minden egyes részit könnyen munkálható meg, nagy szilárdságú és nem kívánja meg egyetlen szervnek sem ia kerék talprészén való elrendezését, tehát fölöslegessé teszi a keréknek a sárvédővel való bárminő összeegyeztetését, következésképen a sárvédő minden előzetes munka nélkül készen áll a kerékre valió szerelésre. Ez a berendezés lényegében íegy sarokvas, mellnek egyik szára az álkeréktalpra van erősítve ési a másik szára kapocsszemnek van kiképezve, melyen egy horogaliakú szerv csavarorsónak kiképezett egyik szára halad át; a horogalakú szerv a keréktialpat körülvéve var lamely alkalmas részbe, előnyösen a fémkeréktalp bekarimázásának külső oldalába kapaszkodik, míg a sarokdarabra támaszkodó és a horog csavarorsónak kiképezett végére csavaréit csavaranya segélyével & horgot a kerékhez lehet rögzíteni. A mellékelt rajz a találmány tárgyának példaképen vett kiviteli alakja. Az 1. ábra a sárvédőnek la keréktalpra valjó fölerősítési módját mutatja, a 2. ábra laz álkeréktalpra erősített sarokdarab fölülnézete, a 3. ábra & sarokdarab oldalnézete és a