61993. lajstromszámú szabadalom • Elektromos jelzőkészülék
tortekercs által létesített áramkörét hatástalanná teszi. Az alábbiakban a csatolt rajz alapján oly jelzőkészüléknek kiviteli alakja van leírva, melynél két jelzőlámpa váltakozóárammal tápláltatik. A rajzon az 1. és 2. ábra az áramkörkapcsolatok különböző alakjainak vázlata. Az 1. ábrán (1) jelöli az egyik jelzőlámpát, mely vörös fényt bocsát ki úgy, hogy vészjelzést ad, míg a másik (2) lámpa zöld fényt állít elő. Az (1) és (2) lámpa a (4) transzformátor (3) szekundértekerülete által tápláltatik árammal, mely transzformátornak (5) primértekercse egy tetszésszerinti váltakozóáramú áramforrással van összekötve. A vörös (1) jelzőlámpa olymódon van a (3) transzformátortekercs két alkalmas pontjához kötve, hogy egy (7) transzformátor (6) szekundéi-tekercsével sorozatosan kapcsoltátik, mely transzformátot a készülék működtetőberendezése.- A (7) transzformátor (8) primértekercse a zöld (2) lámpával sorozatos kapcsolásban a (4) transzformátor (3) szekundértekercséhez van kötve, mimellett ez az áramkör a (10) relais (9) kontaktusait is tartalmazza; a relais tetszésszerinti ismert szerkezettel bírhat és egy szokásos módon elrendezett (11) vágányjelzőáramkör által működtetik. A készülék ezen kiviteli alakja következőképen működik: Ha a vágány azon blokkszakaszán, amelyhez az (1) és (2) jelzőlámpák tartoznak, nem áll jármű vagy vonat, akkor a (11) vágányáramkörön áthaladó jelzőáram a (10) Telaiat gerjeszti, miáltal a (9) kapcsolókontaktusok zárva tartatnak, míg ellenben, ha az említett vágányszakaszon vonat vagy jármű van jelen, akkor a (10) relais gerjesztése megszűnik és a (9) kontaktusok nyílnak. Az utóbbi esetben a vörös (1) jelzőlámpa a (4) transzformátor (3) szekundértekercsének azon része által, amelybe «z a lámpa be van kapcsolva, árammal tápláltatik, míg a (7) működtetőberendezés {8) prim ér tekercsének áramköre a (9) kontaktusoknál megszakíttatik. Ennekfolytán a (3) szekundértekercs által táplált áram következtében az (1) lámpa kigyúllad és vészjelzést ad. Mihelyt azonban a vonat vagy jármű a blokkszakaszt elhagyta, a (10) relais gerjesztetik úgy, hogy a zöld (2) jelzőlámpán és a (7) működtető transzformátor (8) primértekercsén át áramkör záratik. A (7) transzformátor olymódon van szerkesztve, Jiogy a most említett esetben a (8) primértekercsen áthaladó áram által a (6) szekundértekercsben indukált elektromótorikus erő egyenlő és ellentétes azon elektromótorikus erővel, mely a (4) transzformátor (3) tekercsének azon pontjai között föllép, amelyekhez a vörös (1) jelzőlámpát tartalmazó áramkör van kapcsolva. Ennekfolytán a most említett áramkörre két egyenlő és ellentétes elektromótorikus erő hat, nevezetesen a (4) transzformátor és a (7) transzformátor által létesített elektromótorikus erők, úgy, hogy a (7) transzformátor (6) szekundértekercsén nem halad át áram és ennekfolytán a vörös (1) jelzőlámpa kialszik; ellenben a zöld (2) jelzőlámpa, melyen saját áramkörének árama halad át, kigyúllad és megfelelő jelzést ad. A 2. ábrán föltüntetett kiviteli alaknál a vörös (1) jelzőlámpa a (7) transzformátor (6) szekundértekercsével párhuzamos kapcsolásban van a (4) transzformátor (3) szekundértekercsének két megfelelő pontja közé kötve, míg a zöld (2) jelzőlámpának a (7) transzformátor (8) primértekercsével való sorozatos kapcsolása ugyanaz, mint az 1. ábrán. Ezen kiviteli alak következőképen működik: Mindaddig, míg a (10) relais gerjesztetten állapotban van, a zöld (2) jelzőlámpa áramköre nyitva tartatik és a (4) transzformátortól áram halad a vörös (1) jelzőlámpához és a (7) transzformátornak az utóbbival párhuzamotan kapcsolt (6) szekundértekercséhez. Azonban a (6) tekercs erős indukciós ellenállása következtében, a most említett áramkörben keringő áram nagyobb része a vörös (1) jelzőlámpán halad át, miért is az utóbbi kigyúllad és vészjelzést ad. Ha a (10) relais gerjesztetik, hogy az áramkört a zöld (2) jelzőlámpán át zárja,
