61946. lajstromszámú szabadalom • Jegylyukasztógép

Megjelent 1913. évi december hó 9-én. __ MAGY. t SZABADALMI SZABADALMI LEIRAS 61946. szám. VIII/d. OSZTÁLYJegylyukasztó iogó. PÁMER ISTVÁN MÓR MŰSZERÉSZ KESZTHELYEN. A bejelentés napja 1912 december hó 7-ike. A jelen találmány tárgya jegyek, úgymint vasúti, vagy imás célt szolgáló jegyek ellenőrző lyukasztására és jelzésére szolgáló fogó, melynek főelőnye az, hogy könnyű súllyal bír, a lyukasztók csak merőleges nyomást 'kapnak és könnyen szétszedhetők. A fogó két párhuzamosan mozgó fogó fejből állí, jaz egyik: a lyukasztók és számolók beerősítésére, a másik pedig a lyukasztok vezetésére, a lyukasztandó tárgyak befogadására szolgál, és a két nyélből, melynek egyik végén a jelzősíp, a másiknak a végén egy forgatható kettős kulcs van, az egyik a vasúti fülkéhez, a másik a gázcsap nyitásához^ vagy egyéb célra használható. A nyelek másik végei mint emelőkarok működnek. Ezen nyelek lemezből állíttatnak elő, minélfogva a fogónak könnyű súlya van. ; A találmány tárgyának foganatosítási alakja, példaképen a mellékelt rajzon van bemutatva, ahol !az ' 1. ábra a jegy lyukasztó fogó oldalnézete, a 2. ábra tel fogó hosszmetszetei, a 3. ábra a fogó kulcsának keresztmetszete. A rajz szerint a célnak megfelelően alakított (1) fogófej párhuzamosan működik a (2) fcgófejjel, a bennük keresztül ágyazott (5, 6, 7, 8) csavarokon mozogva úgy, hogy (6, 8) csavaroknak a (14) és (15) vár gány szolgál mozgó térül. A (10, 11) nyeleken alkalmazott (9) csavar a mozgási pontok központja. A fogó nyele (10, 11) összenyomása folytán (5, .7) és (6, 8) csavartengelyek egymáshoz közelednek, az(l) fogófejben beerősített (3, 4) lyukasztókat, valamint a (12) számozót vagy a napikeltezőt a (27) és (28) lyukakon a (2) fogófejen alkalmazott (16) vágányba bedugandó tárgyon keresztül nyomják a (17, 18) lyukasztólyukon, ahol) kihullik a kinyomott jegydarab. A (12) keltező, vagy ászár moz.ó a (29) vezető lynkon keresztül har ladva, a jegyet ia (19) matricába nyomja. A (12) számozó a rajta alkalmazott (13) anyacsavar segélyével pontosan beállítható. A (10) nyél végén van alkalmazva a (21) jelző síp egy darabból előállítva, !a (10) nyéllel. A (11) nyél végén (23) forgóba ágyazva van a (22) dupla kulcs, a (24) vége a vasúti kocsik nyitásához, a (25) vége pedig a gázcsapok vagy egyéb zár rak kulcsául szolgál. A (20) és (30) rúgó a fogó szétnyílását eszközli. A (10) és (11)