61929. lajstromszámú szabadalom • Eljárás égési erőgépek, illetve explóziós mótorok üzemére és ezen eljárással működtetett kompresszió nélküli gép

— 3 -át a (8) szivattyúba üzemanyag szivatik be és ez a rákövetkező löket alatt a leírt módon a munkahengerbe porlasztatik. A 3. ábrán a porlasztóberendezés és annak hajtása nagyobb léptékben látható. A (16) fúvókán át a hengerbe lépő üzemanyagmennyiség szabályozása a kívülről befolyásolható kúpos (19) csavar által történik. A 4. ábrán a poi'lasztóberendezés egy további foganatosítási alakja látható, melynél az üzemanyag tartálya úgy van elrendezve, hogy az égéstermékek az üzemanyagot a mótorhengerbe való belépés előtt előmelegítik. Az üzemanyag (20) tartálya ez esetben a (21) cső útján a mótor kipuffogó nyílásával áll kapcsolatban úgy, hogy az égéstermékek ezen csövön át a (20) tartályba lépnek és annak tartalmát előmelegítik. Robbanások elkerülése végett a (20) tartályban a (22) szita van elrendezve. A (20) tartály fölső része a (23) cső útján a (24) szivattyúval áll kapcsolatban. Ezen szivattyú (25) dugattyújának (26) rúdját a gép (2) forgattyútengelyére ékelt (27) excenter mozgatja. Ha a (25) dugattyú lefelé halad, a keletkezett szívóhatás folytán a (20) tartály fölső részéből a (23) csövön és a (28) szívószelepen át a hengerbe égéstermékek lépnek be. A dugattyú nyomólöketénél ezen égéstermékeket a (29) nyomószelepen át a (30) porlasztó tokjába nyomja. Ugyanebben a pillanatban a (2) forgattyútengelyre ékelt (31) bütyök a (32) kar segélyével a (33) porlasztófúvókát fölemeli, mire a (34) nyíláson át nagy sebességgel kilépő gázok a kúpos (35) csőben vákuumot létesítenek és az üzemanyagtartállyal összeköttetésben lévő (36) csövön át hozzááramló üzemanyagot magukkal ragadva azt elporlasztják. Ez esetben tehát az üzemanyag porlasztása segédközeg igénybevételével megy végbe, de az ismert eljárásoktól eltérő módon nem levegővel, hanem az égési folyamat számára közömbös égéstermékek segélyével. Az 5. ábrán föltüntetett kiviteli példánál a (8) üzemanyagszivattyú által szállított" üzemanyag mennyisége szabályozható. Ezen célból a (2) forgattyútengelyre a (37) tárcsa van ékelve és ehhez a (38) bütyök van erősítve. Ezen bütyök kerületén a (39) emelő végén ágyazott (40) csiga úgy van vezetve, hogy az emelő minden fordulatnál fölemeltetik és a (41) rúgó (42) tárcsájával összekötött (43) rudat fölemeli. A (39) emelő (40) csigáját a (44) rúgó a (38) bütyökhöz szorítja. A (41) rúgó (42) tárcsája a (45) szögemelő egyik karjának végével van összekötve, míg ezen szögemelő másik karja a (46) rúd útján a (48) szegmens mentén elmozgatható (47) rúddal van kapcsolva. A (47) rúd beállítása által az üzemanyagszivattyú lökethossza bizonyos határok között tetszőlegesen csökkenthető és növelhető, tehát a befecskendezett üzemanyagmennyiség szabályozható. A leírt foganatosítási alakok a gép kiviteli módozatainak, illetve az eljárás megvalósításának csak példái és a találmány semmi tekintetben sincs a gép szerkezeti kiképzéséhez kötve és pedig annál kevésbé, mert az eljárás kivitelére — mint ezt példakép az 1. ábra is mutatja — csekély átalakítással bármely égési erőgép vagy exploziós mótor alkalmas. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Eljárás égési erőgépek, illetve exploziós motorok (dugattyús gépek vagy turbinák) üzemére, azáltal jellemezve, hogy az erőgépbe oly üzemanyagot vezetünk be, melyhez valamely oxigéndús és oxigénjét könnyen leadó vegyület van hozzákeverve és ezt az üzemanyagot a gépben kompresszió alkalmazása nélkül explozióra, illetve elégésre hozzuk. 2. Erőgép az 1. igényben védett eljárás kivitelére, jellemezve az üzemanyagot közvetlenül a dugattyú visszatérő löketének vége előtt a munkahengerbe bevezető szerv (üzemanyagszivattyúval kapcsolatos vagy az üzemanyagot segédközeg segélyével porlasztóberendezés stb.) által. (2 rajzlap melléklettel.) PALLAS RÉ6ZVÉN|-7ÁA8A&to WCMOÁJA BUDAPE8TEN