61907. lajstromszámú szabadalom • Vezérfékszelep

J. Megjelent 1913. évi december hó 5-én. 5 MAGY: SZABADALMI KIR HIVATAL 61907. szám. V/b. OSZTÁLY. Vezér fék szelep. KNORR-BREMSE AKTIENGESELLSCHAFT BER] LICHTENBERGBEN. A bejelentés napja 1910 október hó 7-ike. . v/u .,„ Találmányunk tárgya oly vezérfékszelepre vonatkozik, melynél kétféle fék, nevezetesen egy közvetlen és egy önműködő fék van egyesítve és abban áll, hogy a szelep körtolattyús szelep gyanánt van kiképezve, melynek tolattyútükrén a kétféle fékvezeték, a főlégtartály és a külső levegő nyílásai vannak kiképezve. Tárgya találmányunknak még az is, hogy á tolattyútükör egyik nyílása a forgattyú közepén van kiképezve úgy, hogy a másik két nyílás részére a tolattyú kerületén nagyobb tér marad szabadon. Ennek az elrendezésnek az is előnye, hogy a tolattyútükör középrésze, melynek kis mérvű kopása a tolattyú mozgásánál köpnyen ad tömítetlenségre okot, elmarad. Tárgya találmányunknak az is, hogy a két különböző fék, illetve fékvezeték kitorkolló nyílásai akként vannak elrendezve, hogy a tolattyúnak a féket megoldó állásából ugyanabban az irányban történő forgatásánál mindkét féket egyidejűleg, illetve egymás utáft>Jehet működtetni. Végül tárgya a találmányunknak az is, hogy a tolattyútükör a tolattyútok als'ó részétől a kiváltás megkönnyítése céljából el van választva. Ez az új vezérfékszelep a csatolt rajz 1—7. ábráján látható, hol az 1. ábra a fékszelep hosszmetszete, a 2. ábra a tolattyútükör folülnézete, a 3. ábra a tolattyú fölülnézete és a 4—7. ábra a különböző tolattyúállások fölülnézete. A fékszelep tokja három részből áll, ezek a vezetékek bekapcsolására szolgáló (a) alsó rész, a levehető (b) tolattyútükör és a (c) sisak. A tolattyiitükrön mozog a (d) forgótolattyú és a tolattyútükrön vannak az (I, II, III) és (IV) nyílások kiképezve (2. ábra). Az (1) nyílás a közvetlen fékvezetékkel, a (II) nyílás a főlégtartállyal, a (III) nyílás az önműködő fékvezetékkel és a (IV) nyílás a légkörrel közlekedik. A (II) nyílástól keskeny csatorna vezet a tolattyútükör kerületéhez úgy, hogy a (6) tokban is mindig az a nyomás uralkodik, mint a főlégtartályban. A tolattyúnak két (V) és (VI) ürege van, melyek a tolattyútükör felé vezető (VI) és (V2) illetve (VII) ós (VI2) csatornákhoz csatlakoznak és a megfelelő nyílásokon torkollanak ki a tolattyú alsó fölületén. A (VI) üreg a (VI2) és (IV) nyíláson állandó kapcsolatban van a külső levegővel, az (V) üreg pedig a (II) nyíláson a főlégtartállyal.