61883. lajstromszámú szabadalom • Készülék beton habarcs hydradulikus vagy más kötőanyagok és hasonlók keverésére és fölhelyezésére

(n) zárószeleppel. (2. ábra) valamint egy a tartány és a (d) légtartányok közötti összeköttetés megszakítására szolgáló (o) csappal van ellátva. Mint azt az 5. ábra mutatja az'(a) tartány kibocsátónyílása a (p) cső által a (b) tartány alsó részével van összekötve, mely C3Ő a kibocBátónyílás közelében a (q) csappal van ellátva. A (d) légtartányok egjike az (r) cső és ennek (s) elágazásai által a (c) tartányokkal van összekötve (2. és 3. ábra). Az (r) cső egy a (c) tarlányok felé nyíló (t) visszacsapószeleppel és az (s) csőágak összekötési helyén a három furatú (u) csappal van ellátva, mely arra szolgál, hogy a nyomólevegő az egyik (c) tartányba bevezettessék és a másiktól elzárassék. A (c) tartányokkal a (w) cső és ennek (x) elágazásai (2. és 3. ábra) által a (v) víz vagy folyadéktáplálócső van összekötve, mimellett a (w) cső az (x) csövek elágazási helyén az (y) háromfuratú csappal van ellátva, mely arra szolgál, hogy a tartányok egyikébe vizet bocsásson és a víznek a másik tartányba való bevezetést elzárja; a (w) eső továbbá (z) szeleppel van ellátva, mely az (x) csőágak és a (v) főtáplálócső közötti kapcsolatot megszakítja. A (2) fúvóka (2. ábra) a (3) tömlő vagy hajlékon által és a (b) tartányhoz csatlakozó háromfuratú (4) csap segélyével (5. ábra) a (b) tartány fenekében (5) kibocsátónyílással van összekötve. Az (a) és (b) tartányok mindegyikének feneke egy-egy (6) táplálókerékkel van ellátva, mely egy, két vagy több (7) nyílással bír, mely nyílások aképen vannak elrendezve, hogy a kerék forgatásánál egymásután alsó oldalukkal az (m) vagy (5) kibocsátónyílások fölé, ellenben fölső oldalukkal a nyomólégvezeték (8) vagy (9) Dyílása alá kerülnek. Mint azt a 9. ábra mutatja a (8) és (9) nyílások ki vannak szélesítve úgy, hogy e nyílások a (7) nyílásokat határoló keréktest egy részét elfödik, mely (7) nyílások az (m) és (5) kiboesátónyüások fölé kerülnek, miáltal a légáram részben összeszoríttatik és azon mértékben, amelyben a (7) nyílások .egymásután az (m) illetve (5) nyílások fölé kerülnek, a (7) nyílásokon átvezettetik. Elkenődés vagy bepiszkolódás megakadályozására, valamint a száraz anyagnak az (a) és (b) tartányokból való könnyű és egyenletes leadására a táplálókerekek (7) nyílásai lefelé előnyösen kiszélesednek, míg az (m) és (5) kiboesátónyüások fölfelő megfelelően kiszélesednek. A száraz anyagnak a tartányokból való kivezetése megkönnyítésére a (8) és (9) beeresztőösszekötések nyílásai és az illető (6) táplálókerekek fölső oldalai között játéktér van hagyva, mely a nyomólevegőnek fölfelé a tartányokban lévő anyagon való áthatolását megengedi, miáltal az anyag nemcsak föllazittatik, hanem a tartány fölső részében nyomás alá is helyeztetik. . Hogy a két (a) és (b) tartányt összekötő (p) cső elkenődése vagy eltömödése esetén a (b) tartány (9) szájdarabján át a kellő nyomás, valamint a légáram fönntartassék, a (10) cső van elrendezve, mely az (a) tartány fölső részétől a (9) szájdarabon át a (b) tartány alsó részébe vezetés a (11) szeleppel van ellátva, mely a két tartány közötti összeköttetés elzárására szolgál. Hogy az (a) és (b) tartányok üzemközben száraz anyaggal utántölthetők legyenek a (12) ós (13) töltőedények (4. ábra) vannak elrendezve, melyek a megfelelő (a) illetve (b) tartányokkal egy darabban képezhetők ki, vagy az utóbbiakra föl vannak helyezve. A töltőedények mindegyike alsó végével a hozzája tartpzó tartányba nyílik és fedelében töltőnyílással .van ellátva, mint ezt a 8. ábra mutatja. Ezek a nyílások befelé vagy lefelé nyíló (14) födelekkel vannak elzárva, melyek (15) karokon ülnek; az utóbbiak a lengő (16) haránttengelyekkel laza csuklÓ3 összeköttetésben állnak, mely tengelyek a tartányok falán az egyik oldalan áthatolnak és a tartányokon kívül (17) karokkal vagy fogantyúkkal (2—4. ábrák) vannak ellátva. A nyílások és az ezekbe illő födelek előnyösen leferdített fölfekvési fölületekkel vannak ellátva és a fölfekvő fölületekben hornyok vannak alkalmazva, melyekbe rugalmas (18) tömítőgyűrűk van-