61829. lajstromszámú szabadalom • Vasúti kocsikapcsoló

2 — fix, világos, hogy az (i') mozgó forgáscsap minden helyzetének, az (e') kapcsolótag más és más helyzete felel meg. A készülék működése és használati módja az eddigiek alapján világos. A (b, b') kocsik összekapcsolása céljából, a (k) kézi fogantyúval az (e, e') kapcsolótagot az 1. ábrán.föltüntetett ferde helyzetbe hozzuk, amint pedig a kocsik elég közel jutottak egymás ícz, úgy a (k) fogantyú ellenkező értelmű elforgatása által, a (c') horogba bekapcsoljuk. A kikapcsolás ugyan így, csak ellenkező munkarendben történik. A kapcsolás megtörténte után, az (e") csavarral a kötés "tetszésszerint megfeszíthető; ekkor az ütközők közé való belépés tudValévőleg már nem veszélyes. Természetesen a másik (c') horog is hasonló fölszereléssel van ellátva, mint a (c) horog, mely azonban könnyebb áttekinthetés céljából föltüntetve nincsen. A (j) tartórúd az (e") feszítőcsavar (m) fogantyújának megfelelően, (j"j u-alakú kihajlással van ellátva azért, hogy az (e") csavar szabadon legyen megfeszíthető. SZABADALMI IGÉNY. Vasúti kocsikapcsolókészülék, mely áll a kocsi homlokoldalához erősített horogból kinyúló vízszintes forgáscsap körül elforgatható, csavarkötés segélyével hosszabbítható, illetve rövidíthető (e, e', e") kapcsoló kengyelből, melynek egyes tagjai egymás között csuklósan vannak összekötve, jellemezve azáltal, hogy a kapcsolókengyel legkülső (e') tagját, hozzá mereven erősített (j) rudak csuk-i lósan kapcsolják a kocsi homlokoldalához, vízszintes tengely körül elforgathatóan erősített (i) kar végéhez, azon célból, hogy ezen (i) kar tengelyének a kocsi oldalára kinyúló végének elforgatása által, az (e') kapcsolókengyel tetszésszerint legyen sülyeszthető, illetve emelhető anélkül, hogy az (e, e' e") kapcsolótagok viszonylagos mozgékonysága szenvedne. í 1 rajzlap melléklettel.) PaPas részvénytársaság nyomdája Lsndaytsttm.