61804. lajstromszámú szabadalom • Mentőernyővel ellátott röpülőgép

SZABADALMI LEÍRÁS 61804. szám. V./h. OSZTÁLY. Mentőernyővel ellátott röpülőgép. MAZOUCH VILMOS TAKÁCS KISPESTI LAKOS ÉS BLIMSRIEDER FR1EDRICH JOSEF KERESKEDŐ BRÜNNI LAKOS, MINT MAZOUCH KÁROLY SZEDŐ KISPESTI LAKOS JOGUTÓDJAI. A bejelentés napja 1912 JUDÍUS hó 8-ika. Jelen találmány tárgya mentőernyő re- j pülőgépekre, melynek különös előnye, hogy a gép fölfordulása vagy bármely más szerencsétlenség esetén abban a pillanatban, amint a pilóta az üléséből kiugrik vagy kiesik, azonnal működő helyzetébe jut és kinyilik. A találmány lényege, hogy az ernyő nyelével állandóan a pilóta hátához van kötve, maga az ernyő pedig a vízszintes és haránttengely körül elforgatható hüvelyben, szabadon ide-oda mozoghat. Ezen elrendezés következtében amint a pilóta kiesik vagy kiugrik a gépből, ezen hüvely függélyes helyzetbe fordul úgy, .hogy az ernyő belőle szabadon kicsúszhatik, azután pedig önműködően kinyilik. Repülés közben pedig azáltal, hogy a hüvelyben ide-oda elcsuszhatik, a pilótát működésében nem akadályozza. A találmány azután még az ernyő különleges kiképzési módjában tűnik ki. Mellékelt rajzon látható jelen találmány egyik példaképeni kiviteli alakja. 1. ábra a nyilófélben lévő ernyő függélyes metszetét, 2. ábra az ernyővel ellátott repülőgépet rendes repülés közben, 3. ábra ugyanazt a pilóta kiugrásakor, 4. ábra végül a kinyitott mentőernyő függélyes metszetét mutatja esés közben. Maga az ernyő áll az (f) rúdból, melyhez a (g) ernyőrúdak és (h) támasztórúdak ismert módon vannak erősítve. A (h) támasztórúdakat összefoglaló (h') gyűrű, (i) rúgó hatása alatt áll. Különleges tulajdonsága ezen ernyőnek, hogy a (g) ernyőrúdakat a szokott módon a burkolat, csakis a (h) támasztórúdak csatlakozási pontjától kezdődőleg á (g) ernyőrúdak szabad végéig födi be, míg a (g) ernyőrúdnak többi, az (f) ernyőbothoz futó vége közvetlenül beburkolva nincsen. Ehelyett azonban onnan, ahol a (j) burkolat végződik, (k) burkolat indul ki, mely az 1. ábrán látható félig összehajtott állapotában, , kifut a (g) ernyőrúdak szabad végéig, azután pedig visszafordulva, beborítja az egész ernyőt. Ezen (k) burkolat (k') középpontját a (h') gyűrűhöz, több (k") zsinór köti, miáltal a burkolat (k') középpontjának az ernyőbot irányában való kilengése határolva van, és az ernyő becsukásakor a (k')