61747. lajstromszámú szabadalom • Sárkányrendszerű röpülőgép

Mejarlelent 1913. évi november hó 19-én. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 61747. szám. V/h. OSZTÁLY. Sárkányrendszerű röpülőgép. JOBAHÁZI DŐRY BÉLA CS. ÉS KIR. KAMARÁS FÖLDBIRTOKOS ZSITVAGYARMATON ÉS ZIGÁNY ÁRPÁD SZERKESZTŐ BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1912 augusztus hó 14-ike. Jelen találmány sárkányrendszerű, különösen egyfödeles röpülőgépekre vonatkozik és tárgya a tartófölület oly kiképzése, melynek segélyével egyrészt a röpülés közben kifejtett légellenállás csökkenthető, illetve a gép hosszirányú egyensúlyának föntartására hasznosítható, másrészt az oldalirányú stabilitás növelhető. A találmány lényege, hogy a röpülőgép tartófölülete egy hosszirányban haladó és a gép mellső része felé lemélyedő, hátsó része felé pedig sekélyesedő csatorna által két részre van osztva és a csatorna két oldalán képződő sík a gép mellső részén oldalt le van hajlítva, míg a két oldalrész a gép hátsó vége felé egy "síkba fut össze a csatornának már teljesen kiegyenlítődött peremével. A mellékelt rajzon a találmány tárgyát képező röpülőgép egy kiviteli példája van föltüntetve és pedig az 1. ábrán fölülnézetben, a 2. ábrán az 1. ábra x—x vonala szerint vett. keresztmetszetben és a 3. ábrán hosszmetszetben. A repülőgép alváza szokásos kiképzésű és a teher (mótor, pilóta stb.) az alváz alsó ; részén (a)-nál' van elrendezve. A (b) tartófölület elől célszerűen körívalakban vagy oválisán kezdődik és hátrafelé keskenyedik. A tartófölület hátsó végén vannak elrendezve a (c) magassági kormányfölületek, míg a (d) csavarokat a mellső részen alkalmazzuk. A tartófölület kiképzése a következő : A fölület, melynek mellső éle, mint említettük, célszerűen ívelt, hátrafelé lejt (3. ábra) és ilyképen állandóan oly ellenálló fölületet szögez ferde síkban a levegővel szembe, mely a sárkányt, mihelyt a csavarok előre viszik, állandóan a levegőbe emelni törekszik; ez a lejtés célszerűen a tartófölület vízszintes hosszának egy tizede. A fölület elől (e)-nél be van horpasztva és ezen behorpasztás folytatásakép a tartófölület hosszirányában az (f) csatorna van kiképezve, mely a tartófölületet két részre osztja. A csatornától jobbra és balra fekvő (g, h) tartó fölületrészek a 2. ábrán látható módon lefelé vannak hajlítva és pedig célszerűen a tartófölület legnagyobb szélességének Vio-ével. Az (f) csatorna és a (g, h) fölületek a tartófölület hátsó végén egy síkba futnak össze.