61658. lajstromszámú szabadalom • Fúvópipa üvegfúvógépekhez
emeltyű a (11) tartóban lévő (115) csapon van ágyazva (23. ábra). A fúvópipát forgató berendezés. A (107) hüvelyben a (116) tengely (6. és 60. ábra) van forgathatóao elhelyezve, melynek belső vége a (117) csavarkereket tartja és a (94) tartón kiképezett (118) ágyazásban fekszik. A (116) tengely másik vége a (119) kúpkereket tartja, mely a 23. ábrán pontozottan rajzolt (120) kúpkerékbe kapaszkodik. A (120) fogaskerék a függélyes (121) tengely egyik végére van fölékelve, mely tengely a (11) tartó karjainak egyikében5 , van ágyazva (2. és 23. ábra). A (121) tengely külső vége a (123) köpenyben lévő (122) fogaskereket tartja, mely a fúvópipán lévő (64) fogaskerékbe kapaszkodik. A (117) csavarkerék (2. ábra) a (124) fogasrúdba kapaszkodik, melyet a (125) csússólemez tart. Az utóbbi a (126) görgővel van ellátva, mely a (127) vezetőlemez hornyába kapaszkodik. A (127) vezetőlemez j a központos dobnak a vezetődarabokat tartó szakaszán van megerősítve. A (127) vezetölemez hornyának a (126) görgővel való kapcsolata a keretnek a központos dob körül való mozgása alatt a (126) csúszólemezt a (128) vezetőpályán "ide- és oda mozgatja, miáltal a (124) fogasrúd a (117) csavarkereket elforgatja úgy, hogy a (116) tengely forgásba lép; ennek következtében a fúvópipa a (119, 120, 122) és (64) fogaskerekek útján hossztengelye körül elforgattatik. A fúvópipát központosító berendezés. A fúvópipát központosító berendezés arra szolgál, hogy a fúvópipa pontosan egyazon tengelybe vitessék a nyakformákkal, amikor a fúvópipa fölfelé leng, hogy a munkadarabot átvegye. A berendezés továbbá arra szolgál, hogy a fúvópipát pontosan egyazon tengelyben tartsa a kikészítőformával, amikor a munkadarab kikészíttetik. A központosítóberendezés a 2., 25., 30., 33., 35. és 36. ábrán látható. A berendezés két (129) központosítókarból áll. A karok mindegyike egy külön függélyes (130) tengelyre van fölékelve. A (130) tengelyek a függélyes (131) csapágyakban forgathatóan vannak ágyazva, melyek á (83) tartón vannak elrendezve. A (83) tartó két függélyes (G) oszlopon van megerősítve, mely oszlopok a küllőskerekekkel forognak. A függélyes (130) tengelyek alsó végére (132) emeltyűkarok vannak fölékelve (2., 30., 36. és 38. ábra). A (132) emeltyűkarok a (134) csuklóstagok által a (133) karesztfejjel vannaak összekötve. Ezen, az emeltyű karokból, csuklóstagokból és keresztfejből álló elrendezés röviden járomnak nevezhető (33. ábra). A (133) keresztfej a (135) rúdhoz van erősítve, mely a (83) tartó alsó oldalán megerősített (136) fülben ide- és oda mozog (2. ábra). A (135) rúd belső vége a (138) vezetőlemezen lévő (137) füleken hatol át és a (139) csavaranyán van átcsavarva, mely a (137) fülek között forgathatóan van elrendezve (2., 30., 31. és 32. ábra). A (138) csúszólemez a (83) tartó által tartott (140) csúszópályában ide- és oda mozog, mimellett belső végén a (141) görgővel van ellátva, mely egymásután (142) vezetődarabokkal (2. és 35. ábra) lép érintkezésbe. A (142) vezetődarabok a központos dobnak a vezetődarabokat tartó szakaszán vannak megerősítve. A. (138) csúszólemezen lévő mellső (137) fül és a (83) tartón alkalmamazott (136) fül között a (135) rudat körülvevő (143) rúgó van elrendezve, mely a (138) csúszólemezt a gép középpontjához képest rendesen hátrafelé nyomja úgy, hogy a központosítópofák nyitva tartatnak. A központosító berendezés oly módon működik, hogy amikor a küllőskerekek forgása a (141) görgőt a (142) vezetődarabok egyikével érintkezésbe viszi, akkor a (138) szán kifelé mozgattató, miáltal a (143) rúgó összenyomatik és a (135) rúd, a (133) keresztfej és a (134) csuklóstagok • előrevitetnek, miáltal a (232) emeltyűkarok, (130) tengelyek és a (129) központosítóka: rok kilendíttetnek, valamint a központosítókarok a 36. ábrán föltüntetett helyzetbe vitetnek, melyben a fúvópipa köré fogódznak. Ebben a helyzetben a fúvópipa a ki-
