61570. lajstromszámú szabadalom • Eke- és kaszálógép gyanánt használható mótoros mezőgazdasági gép
roszlyákat, a (40) keretet, (62) és (64) ten- 1 gelyeket a gép (20) keretéről eltávolítjuk | (13—17. ábrák.) A (70) tengely (81) lánckerekét (14. ábra) ez esetben a (66) hajtótengely (101) lánckereke körül vezetet (100) lánc működteti. A (66) tengely másik (102) lánckerekét a (103) lánc a (20) keret (106) ágyaiba helyezett (105) tengely (104) lánckerekével köti össze. A futókerekek (21) tengelye egy (107) tengellyel van megtoldva s a két tengely (21') és (108) karimák segélyével van egymáshoz erősítve (13. és 14. ábrák). A kaszálógépen az ismeretes elevátor számára, a (111) csukló segélyével összekötött (109) és (110) rudakból álló keret van elrendezve, melynek (109) része a (111) csukló körül a 16. ábrán í'öltüntetett heljr zetbe lendíthető. A (109) rúdhoz a (112) és (113) részekből álló toldat csatlakozik, melynek részei a (114) karimák segélyével szilárdan egymáshoz erősíthetők, szükség esetén pedig szétkapcsolhatok, A (113) részt a (115) karok foglalják a (110) keretrúdhoz, míg a (109) rúd előtt az ismeretes ide-oda járó (116) kések vannak elrendezve. Az elevátorkeret hátsó része a (117, 118, 119) görbe karokon nyugszik, melyek a (107) és (21) tengelyek körül elforgathatok s melyek közül a két első a (120, (121) csuklók segélyével van a (109) keretrúdhoz foglalva. A (110) keretrész átellenes oldala egy, vagy több (122) görbe karral van ellátva, melyeknek görbületi középpontja a (21) tengely középvonalában fekszik. (26) ülése a kormányrúd körül 90°-kal el van forgatva. Az elevátorkeret elején a (125) lécdob van ismert módon a (126) keretben megerősítve, mely utóbbi (127)-nél lenghetően van a (128) állványon elrendezve, hogy e körül a 13. és 14. ábrán látható helyzetből a 16. ábra szerinti helyzetbe 90°-kai elforgatható legyen. A (125) dob karjai két vagy több összetolható (125') és (125") részből állhatnak. A dob forgatására a (105) tengely, (129) lánckerék, (130) lánc, (131) lánckerék, (132) tengely, (133) és (134) kúpkerék, (135) tengely, továbbá a (136) és (137) kúpkerék szolgál, mely utóbbi a dob (138) tengelyére van erősítve. A kések hajtása a (105) tengelyről a (139) és (140) kúpkerék, (141) tengely, (142) és (143) kúpkerék, (144) függőleges tengely és a (145) forgattyú segélyével történik, mely a (116) késekhez csuklósan erősített (146) hajtórúddal áll összeköttetésben. A késeket a (105) tengellyel összekötő szerkezet úgy van megalkotva, hogy sem a (109) keretrész fölhajtását, sem pedig az elevátornak a (21) tengely körüli beállítását nem akadályozza. A (20) keret hátsó részén, a rugós (148) tartón a (147) kerék van elrendezve, mely a gépnek 13—15. ábrákon föltüntetett helyzeteiben a gép hátsó részét hordja. A gépet keskeny utakon való szállítása közben a 16. ábrán föltüntetett helyzetben hajlítjuk föl s e célból először a (125) dobot tartója körül kb. 90°-kal elforgatjuk, a (112) és (113) részeket szétkapcsoljuk s a (108) karimát a (21) tengely (21') karimájáról levesszük. Azután a (109) keretrészt a hozzáerősített részekkel együtt a (111) csuklók körül fölfelé forgatjuk és végül a (22') futókereket a (21) tengelyhez erősítjük. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Eke és kaszálógép gyanánt használható motoros mezőgazdasági gép, jellemezve azáltal, hogy a főkereten egy segédkeret van elforgathatóan elrendezve s a sülyeszthető és elfordítható ekevasak és az ezekkel átellenben elrendezett forgó Az említett görbe karok a (123) vezetékekben eltolhatók úgy, hogy a keret a (21) tengely körül a kések magassági helyzetének beállítása céljából fölfelé, vagy lefelé lendíthető. A keretnek a (21) tengely körüli beállítását a (70) tengely és a vele összekötött részek eszközlik. A (78') görbe fogas léc ez esetben a keret(110) rúdjához van erősítve s minthogy a (70) tengely a (26) üléshez most közel fekszik, a (93) lábítóhoz egy rövid (124) rúd van kapcsolva. A kaszálógép a nyíl irányában (14. ábra) halad s ennek folytán a gépvezető
