61553. lajstromszámú szabadalom • Betűnyomókészülékkel kombinált, könyvlapok fejének és különféle jegyzetek nyomtatására szolgáló körforgó gyorssajtó

Megjelent 1913. évi október hó 29-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 61553. szám, IX/e. OSZTÁHYBetűnyomókészülékkel kombinált, könyvlapok fejének és különféle jegyzetek nyomtatására szolgáló körforgó gyorssajtó. HINTERDORFER FERENC NYOMDAI MŰVEZETŐ BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1913 március hó 13-iba. Üzleti könyvek és más hasonlók nyomtatásánál igen fontos, aogy a lapok fejét nyomtató sajtó lépést tudjon tartani a vonalzó készülékkel. A mai viszonyok mellett ezen követelmény nincsen betartva, mivel a fejlődés magas fokán álló vonalozókészülékek sokkal több lapot képesek megvonalozni, mint amennyire a régi elavult rend-Bzerű fejnyomó-sajtók a fejet reája bírják nyomtatni. Ennek következménye azután az, hogy a vonalozókészüléket időről-időre meg kell állítani, tehát azt a kellő módon nem tudjuk kihasználni és a gyártás sem oly szapora, mint az megfelelő fej nyomó sajtó alkalmazása esetén lehetne. A jelen találmány tárgya olyan fejnyomó gyorssajtó, amely a nyomásnak biztos és könnyű beállíthatósága mellett oly gyorsan dolgozik, hogy lépést tarthat a legmodernebb vonalzókészülékkel is. Ezen új fejnyomó gyorssajtó a hasonló célra eddigelé alkalmazott lapos sajtókkal ellentétben, hengerrel ellátott körforgó gép alakjára van kiképezve, amelynél a forgó henger által magával Vitt ívre (lapra) azon pillanatban nyomatik reája a fej, amidőn az ívnek megfelelő helye a hengernek legmélyebben fekvő alkotója alá kerül. A fejnek rányomását egy sínpáron a henger alatt ide-oda mozgó kocsi végzi, amelyen a fejet képező szedés van elhelyezve és amely a nyomás pillanatában a vezető sínpárral együtt fölfelé nyomatik a gépezet által. A kellő tiszta (éles) nyomtatás létrehozása céljából ezen gépnél csak oly széles sávon kell tehát a megfelelő fölületi nyomást létrehoznunk, amelyik a fejet magában foglalja, míg az eddigi lapos sajtóknál a síklapon fekvő ívnek teljes fölületén létre kellett hozni a megfelelő fölületi nyomást, hogy a fej kellő tisztán lenyomassák. Ezen különbség magában is nagy erő- és munkamegtakarítást és így lényeges előnyt jelent a gép javára. A forgó hengernek az időszakosan fölemelkedő sineken vezetett kocsival kapcsolatban való alkalmazásának még azon előnye is van, hogy a henger ezen gépnél állandóan forgásban tartható, tehát nincsen meg annak mozgásában az egyéb körforgó gépeknél szokásos nyugvópontja (holtpontja). Éppen a holtpontnak kiküszöbölése teszi lehetővé a gépnek oly gyors járatását, hogy az teljesítő képességében fölülmúl minden eddigi hasonló célra szolgáló gépet.