61539. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vasúti váltók időelőtti átváltásának megakadályozására

Megjelent 173»13. évi október hó '<57-én. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 61539. szám. V/a/ü. OSZTÁLY Berendezés vasúti váltók idó'előtti átváltásának megakadályozására. ROESSEMANN ÉS KÜHNEMANN CÉG BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1913 március hó 5-ike. A találmány tárgya mechanikai berendezés, mely vasúti váltók: időelőtti átváltását az úgynevezett aláváltást meggátolja. A berendezés lényege, hogy az egyik tősin mellett egy úgynevezett tapintósin van elrendezve, melynek ferde síkú emelőlapjai a tapintósint a csúcssinek mozgásának megkezdése előtt annyira fölemelik, hogy az az esetleg fölötte lévő jármű kerék-1 talpába ütközve, a váltó átállítását megakasztja, még mielőtt a csúcssinek elreteszelése oldatott volna. A mellékelt rajzon a találmány tárgyát képező berendezés egy foganatosítási alakja van föltüntetve és pedig az 1. ábrán oldalnézetben, a 2. ábrán fölülnézetben, a 3. ábián keresztmetszetben, a, 4. és 5. ábrán a berendezés egy részletének nagyobb léptékű keresztmetszete és oldalnézete látható. A berendezés áll a váltó előtt az egyik tősin külső (esetleg belső) oldalán a (c) emelősarukban mozgathatóan elrendezett, megfelelő szelvényű és hosszúságú (a) szögvasból (tapintósinből), melyre helyenként a (b) emelőlapok vannak fölerősítve. A (b) emelőlapok ferde síkú alsó fölülete a (c) saruk (d) görgőjén fekszik. A tapintósinnek üzemközben illetéktelenek által való kiemelését a (b) lap (ej pereme és a (c) saru (f) orra gátolja meg. A tapintósinnek a váltó központi állítóvezetékével való összeköttetését, illetve mozgatását a (g) szögemelő közvetíti, melynek (h) szára a (j) rúd és (n) darab útján ?, vezetékbe van kapcsolva, míg másik szára a (k) rúd útján a tapintósint mozgatja; az (1) és (m) kapcsolások, a két különböző síkban történő mozgások lehetővé tételére csuklósan vannak kiképezve. A váltó minden átállításakor a tapintósin az emelőáttételnek megfelelő hosszúságú hosszirányú mozgást végez és eközben a (b) emelőlapok lejtőjének a (d) görgőkön való fölkúszása folytán fölemelkedik és hosszirányban eltolt másik végállásában újra lesülyed. A váltó állításakor a csúcssinek mozgatásának megkezdése előtt (és ennek befejezte után is) az állítóvezeték bizonyos ideig üresen mozog; ezalatt a tapintósin is megfelelő hosszúságú vízszintes elmozdulást végez és annyira fölemelkedik, hogy az esetleg fölötte elhaladó vagy álló jármű keréktalpába ütközik és megakad úgy, hogy a váltóállító vezeték további mozgatását is megakasztja, még mielőtt a csúcssinek-