61537. lajstromszámú szabadalom • Villanyos jelzőberendezés vonatösszeütközések megakadályozására

Megjelent 161»13. évi október hó '<57-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 615B7. szám. V/a/ü. OSZTÁLY. Villanyos jelzőberendezés vonatösszeütközések megakadályozására. MOTTA KORNÉL KERESKEDŐ KOLOZSVÁROTT. A bejelentés napja 1913 január hó 9-ike. Jelen , találmány tárgya vonatösszeütközések elhárítását célzó készülék, és lényege abban áll, hogy a mozdonyon villamos áramforrás van elrendezve, melynek vezetékébe jelző berendezés van iktatva. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának egy kiviteli alakja van föltüntetve és pedig az 1. ábrán a készülék hosszanti nézetben, a 2. ábrán keresztmetszetben, a 3. ábrán pedig az 1. ábrabeli vázlata fölülnézetben láthatjó. A főbejárati váltókon kívül, a sinpár között a sínekkel párhuzamosan (1) áramvezető huzal van, a talpfákhoz megerősített (2) izolátorokon kifeszítve. A mozdonyon (3) áramforrás-akkumulátor vagy megfelelő primér elem van elrendezve és annak vezetékébe (4) jelzőberendezés, mely lehet csöngő, telefon stb. van beiktatva. Az áramforrás egyik sarka az (1) vezetéken csúszható, !alul a mozdonyhoz elszigetelten erősített és (5) spirális rugókkal rugalmasan tartott (6) karhoz van kapcsolva, míg az áramforrás másik sarkának .vezetéke a mozdony (7) tengelyéhez van kapcsolva, és a kerekek útján a sinekkel kontaktusban van. Tegyük föl, hogy a szomszédos állomás között ugyanazon sínpáron két vonat egymással szemben halad, akkor az áramkör záródik, minthogy a sinágak a kerekek útján az áramforrások egyik sarka, míg az (1) vezetéken - tovacsúszó (6) karok az áramforrások másik sarka között kapcsolatot létesítenek, vagyis az áramkört zárják és ennek következtében a vezetékbe iktatott mindkét jelzőberendezés működik és a vonatvezetőt jókor figyelmezteti. Természetesen a találmány tárgyán változtatásokat is eszközölhetünk, a találmányi gondolat sérelme nélkül, nevezetesen a vágányok között egy helyett két vezetőhuzalt fektetünk, mely esetben a mozdony alatt is két egymástól elszigetelt (6) csúszókar szerelendő, melyek mindegyike a saját vezetékével külön-külön érintkezik és így két ár amkör áll rendelkezjésünkrie, melyek egyike a körülményekhez képest a mozdonyon lévő két jelzőberendezés közül az egyiket, míg a másik a második jelzőberendezést helyezi működésbe, aszerint, amint a vonatok ugyanazon sínpáron egymással szemben, vagy ugyanazon irányban haladnak. SZABADALMI IGÉNY. "Villamos jelzőberendezés vonatösszeütközések megakadályozására, azáltal jelle-