61417. lajstromszámú szabadalom • Egyesített kinematográf és hangvisszaadóberendezés

8. ábrán egyes részeinek föliilnózete, a tartókarral és a középoszlop metszetével, a 9. ábráin a berendezés másik foganatosí­tási alakjának oldalnézete egyes részek nélkül. Az (1) tartóoszlop (2) fölső része az al­són forgatható és a (3) alaplemezt tartja, mely a (4) tengelyen előnyösen forgatha­tóan van elrendezve. Az (5) konzol a (3) alaplemezzel vízszintesen lendíthetően csuk­lósan van összekötve és alkalmas eszközök segítségével a tartóoszlop (2) fölső részéről kinyúló (6) karon rögzíthető. A (3) alaple­mezen és az (5) konzolon a kinematográf­gép (7, 8) részei vannak elrendezve. Az eddig leírt részek a mótor elrendezésének kivételével a rendes kinematográf berende­zéseknél ismeretesek- és helyettük bármily más ismert berendezés alkalmazható. A (3) alaplemezre csavarok útján vagy más módon a (9) tok van erősítve, mely a következő szabályozó elemeket tartalmazza (3—5. ábrák). A (10) tengely szögletes ke­resztmetszetű, kisebb átmérőjű két vége pedig a (9) toknak ellenkező két falában van forgathatóan ágyazva és pedig egyik vége a toknak ezen falában ágyazott (12) hüvelyben. A (12) hüvelyre a tokon kívül a (13) görgő, a tokon belül pedig a (14) korong van erősítve, melynek egyik fölülete tetszőleges alkalmas (15) anyaggal borítva, súrlódó fölületet képez. A (10) tengely szög­letes részére (16) hüvely van rászerelve, mely a (14) koronggal szemben elrendezett (17) koronggal van ellátva és a (10) ten­gelyen hosszirányban eltolható, de el nem forgatható. A (10) tengely szögletes részé­nek másik végén tengelyirányban eltolha­tóan de el nem forgathatóan a (18) tömb vagy agy van elrendezve, melyet a (16) hüvellyel a (19) lemezrugók kötnek össze ; a (19) lemezrúgóknak körülbelül a közepére egy-egy (20) súly van erősítve, mely sulyok centrifugáisulyok gyanánt működnek. A (10) tengelyen a (16) hüvely belső végéhez közel a (21) gyűrű van beállíthatóan megerősítve, mely a (16) hüvelynek és a vele össze­kötött korongnak tengelyirányú mozgását befelé határolja. A (9) tok belsejében egyik végénél a (22) kar vagy járom van ágyazva, melynek fölső vége a (23) tengellyel szaba­don forgathatóan van összekötve és pedig előnyösen a járom fölső végének a tengelyt átbocsátó (24) nyílása és a tengelyen a járom két oldala mellett a (27, 28) csavarok útján vagy más módon beállíthatóan megerősített (25, 26) állítógyűrűk segítségével; a járom a csúsztatható (18) aggyal az agy (30) hor­nyába kapaszkodó (29) pecek útján vagy más módon van összekötve úgy, hogy a (22) járom segítségével a (18) agy a (10) tengelyen elmozgatható. A (23) tengely egyik vége a (31) csavarmenetekkel van ellátva és ezek útján a szabályozó tokjának megfelelő csavarmenetes furatába kapasz­kodik ; a tengelynek ezen végén a (32) gyűrű vagy korong van elrendezve, mely a kívánt helyzethen a (33) állítócsavar segít­ségével rögzíthető. A (23) tengely másik vége a tok falában van ágyazva és a (34) hüvellyel vagy gyűrűvel van ellátva, mely a tengelyen tetszőleges eszközök útján szilárdan van megerősítve és a (35) toldat­tal vagy ütközővel van ellátva. A (23) ten­gely legszélső végén a (36) kéziforgattyú vagy forgatásra alkalmas más eszköz van megerősítve. A toknak a (35) ütköző felé eső végéből a (37) konzol vagy kar nyúlik ki, melybe a beállítható (38) csavar van becsavarolva.. A (9) tok és a vele össze­kötött részek a szabályozó berendezést képezik. A (13) görgőt vagy kereket a (39) szíj vagy más alkalmas elem a (41) mótor tengelyére erősített (40) kerékkel köti össze (1. és 2. ábra). A mótor a rajz szerint tetszőleges szerkezetű elektromotor, mely a (4) tengelyre van fölfüggesztve és a (42) állítócsavarok által rögzíthető. A (14) korong a motorral való összeköttetése folytán sza­badon foroghat anélkül, hogy forgását a szabályozónak többi részével közölné, ha a súrlódó kapcsolás mááik (17) korongja a (14) korongtól szét van kapcsolva; ha azon­ban a (14) és a (17) korongok a (15) lap útján egymással érintkeznek, a mozgást a szabályozónak (10) tengelyére és az ezzel összekötött részekre viszik át. A (10) ten­gelynek a (13) keréknél lévő vékonyabb

Next

/
Thumbnails
Contents